底盘隔音是最花精力和时间的，因为需要把陈内的座椅拆下，然后把地垫等物品取出，展露车体内的底盘。把萨迪黄金版隔音裁成条状，然后整齐的贴满，然后再加上降噪的DST隔音材料，第二层隔音材料是取用整张铺平。


翼子板隔音，这个部位是轮胎上面用作挡住行驶中卷起的沙石，这里做隔音是为了采用最直接的方法降低路噪。


翼子板第二层隔音施工


尾箱隔音，许多人会疑问，尾箱与车体似乎分割，为何要做隔音？其实也是有个中缘由的。许多噪音是能传递的，而当声音进入一个空间里面时，如果车体在运行，空间里面的噪音就会形成气流，从而会形成第二次噪音，再传回车内，如果把尾箱作为独立隔音施工，就会杜绝了这个情况出现。


尾箱的隔音也是采用两层隔音施工，这些是相当考究师傅的细心度，因为尾箱内部细节位置很多，需要按形状来裁剪并如拼图一样黏贴到位。


第一层隔音施工完毕后，开始第二层隔音，这次隔音由于需要有降噪的效果，因此黏贴了DST减震降噪材料。