一个人独处的时候，思绪可能会漫天飞舞，特别是活在这个烦嚣的都市下，总会有不如意与工作的疲劳困扰全身，这时打开音响，听一首轻音乐，潜移默化之下渲染了整个环境，忽然你会发现，顿时产生一种错觉，有一种穿越的感觉让你真假难分。其实这并非夸张。如果愿意选择倾听音乐，就会发现这就是音乐的魅力。曾听艺术家们说过：经常听音乐的人，气质会越来越高雅，会更加容易被别人接受。而音乐所需要的器材并非一定要是最好的，个人量力而为最好，因为每个器材也具有它的特色。而今天这位经常受到家庭音响熏陶的他，马自达6的车主是一位非常温文尔雅的绅士，他今天登门造访卖音乐，为了就是能接触到汽车音响的领域，但虽说他对家庭音响接触不少，但在汽车音响这块，他更需要卖音乐团队的推荐。

    据卖音乐师傅表示，这位车主是一位对生活质量要求很高的人，对于每件事都希望能达到最好效果，就彷如他本过来时计划改装音响的，但他在与卖音乐师傅交谈间，反复提出有何方法更加能让音响效果发挥极致，由于他本对音响有一定了解，所以更加坚定。因此卖音乐提出在改系统前，先为全车做隔音施工，第一降低噪音，创造更好的车内空间，第二提高音响效果，让音响发挥更柔韧有余，为了让自己所选择的喇叭音质更好，果断先对全车做了隔音。

改装车型：马自达6


不要忽视任何施工步骤，特别是施工前的全车检查，因为这是对客户、对自身的尊重和保障，也是施工造就方便。因此确认原车全面的情况与系统的情况。卖音乐无论是改音响还是装导航，都会对原车先做检查，然后整理好车内杂物后再开始施工。


    原车门板隔音施工，马自达6的隔音是不少人都认为不怎么样的，而拆下门板后结论就更昭然若见，你能从拆下门板内饰后，暴露出来的就是赤裸裸的钣金，而许多车都有一层薄薄胶膜，它连这个也没有，可想而知，隔音对于这款车而言是多重要。

钣金内部清晰干净后，黏贴上事前准备好的隔音材料，隔音材料需要按钣金大小裁剪好，然后把材料黏贴上去，卖音乐选用的隔音材料均为环保材料，而门板先用减少噪音、增加门板厚度与增加门板稳定的DST隔音材料。


    引擎盖：经常收到发动机震动与空气摩擦所影响，震动生噪在所难免，更重要的是，引擎盖是汽车的颜面，发动机一启动，热量就会散发，难免不对引擎盖进行烘烤，久而久之，引擎盖面还容易漆老化脱落。因此选用DST隔音材料按引擎盖内的格子形状裁好后黏贴上去。

后尾箱：施工过程与底盘一样，主要是因为它与底盘相连，后轮毂部分又是震动比较严重的地方。


底盘：整个车身的额载体，传动轴藏于底盘内，震动生噪是在所难免的，但是，我们不会任由这种现象乱来的，在钣金处贴上一层隔音减震板，抑制震动，然后再在其表面铺上一层大能吸音棉，这样隔音的效果将会更加明显，贴上隔音减震板，增加钣金厚度，抑制震动。


翼子板：翼子板是许多车主店家都容易忽视的部位，它位于轮胎上部，主要用作抵挡轮胎在运行中所滚起的沙尘、脏水等，防止进入底盘。但其实在汽车隔音方面，它同时是“灾区”之一，因为轮胎在运行中会产生极大的路噪，但它离轮胎很近，因此做了隔音效果更能全面降低路噪所带来的影响。首先选用DST隔音材料增加翼子板厚度，然后选用大能温莎吸音。