所谓汽车隔音即是，汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成一密闭空间、即车厢，而每一种车种，又因原厂设计理念不同，如引擎之设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度……等，或静止、或不同路面行进状态下产生不等值之噪音，经钢板、车体之共掁共呜、声音放大、过大之噪音令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果……等，因此即须作汽车之隔音处理，所以，以原车之原厂设计组装条件，加上各种消震、隔音、吸音材料，将车厢内之不必要的环境噪音，排除到最小状态，即为汽车隔音。

下面我们一起看一个新奥德赛车地板及后备箱的隔音案例吧。
 

施工材料
 

施工开始，先将座椅及内饰等部件都移走，然后将钣金清理干净
 

第一层隔音我们先使用大能红标减震材料，采用条形贴法贴在钣金之上，可以有效减少钣金的震动和共振。


第二层在减震材料的基础上，在贴一层吸音王，可以吸收大量中高频噪音，进行吸音强化。


在后轮弧位置，除了大能红标和吸音王，我们在加一层超级温莎，更好的消除后轮胎噪向车内的传递。