解决噪音问题最有效的方法就是利用隔声材料和隔声结构阻挡声能的传播，把声源产生的噪声限制在局部范围内，或在噪声的环境中隔离出相对安静的场所。奥德赛的噪音大这是众所周知的，唯一的解决方法我想还是隔音来得比较快些，选择一套好的隔音，是减轻噪音的一大中举！在选择俄罗斯STP隔音材料上车主也做出了不少对比和选择，在网上也做了不少功课，对STP的产品和历史很了解，此次爱车奥德赛全车隔音当然选中的是俄罗斯STP军工汽车隔音材料。进行隔音之后，削减钣金共振和异响，吸音处理；让车载噪音得到削减，宁静的驾乘环境，让奥德赛更显舒适。

改装车型：本田奥德赛


一．品牌沉淀
STP 是一家有着30多年历史的，集研发、生产和销售为一体的大型隔音材料生产企业。其前身是前苏联军用（军用潜水艇和直升机设备）隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业成立，至此军用技术开始在民用汽车生产领域普及。STP总部位于俄罗斯伊凡诺沃市，现有员工人数超过1000人，5间生产工厂以及中央科学实验室、新产品技术研究机构、化学研究部门和声学实验室等。

二．品质保证
STP产品拥有全世界最优质的品质，每一批产品生产出来都要经过专业的声学实验室和专家的严格检测。STP产品销往全球42个国家，每一批出口的产品均通过国际权威机构ISO和欧洲TUV环保机构的严格检测，并符合各个国家不同的苛刻的品质要求。STP不仅用在汽车行业中，甚至在建筑行业、家电行业都能看到STP的身影。不管怎么说，最有力的证明还是全球数以亿计得消费者对产品的认可。现STP产品已成为全球销量第一的隔音产品。

三．性价比高
STP产品总能满足不同客户的需求，其产品线丰富，既有提供给参赛者和音响发烧友的专业产品，也有提供给业余消费者消费的起的产品。

四．安全保障
一些劣质的隔音材料使用有毒的沥青材料，当这些材料受热的时候会挥发出有毒的气体，它们很容易通过呼吸道进入您的身体，对身体造成巨大的伤害，而STP的所有产品使用环保的材质，通过了ISO环境管理认证、欧洲TUV认证和欧洲ROHS认证，保证无毒，不会对身体造成伤害。

五．雄厚的技术实力
进过30多年的发展，STP拥有一批实力强大的研发队伍和技术培训团队，不仅在新产品的研发方面经验十分丰富，更有一套非常完整严格的检测的系统！另外，在技术实力方面，STP的技术团队在世界大型的音响比赛中，指导参赛车的隔音系统，并屡次获得世界冠军。STP不仅生产产品，还致力于不断研发隔音技术，传播隔音理念，并为客户提供最为行之有效的隔音方案。

六．货源正宗
STP所有的产品的原材料采购以及生产全部都是在俄罗斯境内工厂完成的，STP公司从来都没有在其他国家设有加工厂或者是代工厂，保证各个国家的STP产品全部都是俄罗斯100%原装进口的。



专业店对所有拆卸下来的饰件都会整齐的放置，不会出现任何一丝的杂乱。改装，还是选择专业店，安全、可靠、放心


首先是门板的隔音，拆开原车的内饰板，我们可以看到原车在门板隔音部分还做了一层吸音棉，不愧是号称最安静的车。别的日系车，拆开来可能只有一层薄膜，效果很差。但是在这里，这些材料都要统统拆掉，换上STP军工隔音材料


拆拆拆，在做隔音之前，首先就是拆，拆完了之后才能做隔音。本田的车，他会比丰田的车多一块吸引的东西，有的丰田的车是有吸音棉的。不过他们有共同的结构就是一块防尘防水胶布这里密封，对于隔音来讲这是完全达不到标准的


引擎盖隔音，降低发动机带来的噪音同时还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤，延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象。此位置使用STP I卫士进行引擎盖施工




翼子板减震、隔音。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。此位置使用材料有STP V卫士和吸音棉组合施工。翼子板隔音降低一部分胎噪，汽车行驶时砂石打击翼子板的沙沙声明显削弱


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