本次向大家剖白一下车主的想法，本次这位雪佛兰赛欧车主觉得这辆车的性价还比较高。当初车主就想没必要追求那么高的安静，一公里不到5毛，挺省油。1.4排量的有103马力，动力不错，同时驾驶仓的安全设计，和标配的双气囊，增加了车辆的安全性。车内空间也好，不顶头不顶腿。但随着开车的时间增加，车主觉得越来越嘈，有点受不了的感觉。无论在冷启动或者跑高速时的噪音声会更大，而且感觉噪音是从后面来。经过卖音乐团队检查后发现，车主反映的情况其实源于后尾箱的空腔共鸣噪音和排气管的噪音所引起的，在洽谈后，先给第一次做隔音的这位车主首先解决首要问题，就是做尾箱隔音。



    在汽车的行驶过程中，汽车噪音主要来自三个方面，第一是发动机的机械噪音、汽车钣金的共振所产生的结构性噪音和轮胎与地面的接触所产生的胎噪噪音，改善不同部位的噪音问题，需要用上不同的隔音材料，汽车隔音可以解决低中高频的噪音，比如说，减弱低频噪音的最好办法是做底盘后备箱的隔音，中频则是水槽、叶子板、四门等部位。各位车友应该要清楚自己的爱车噪音来源和利用上汽车隔音工程来改善部位的噪音问题，还需要选择环保、质量有保证的汽车隔音材料。

改装车型：雪佛兰赛欧


原车后备箱的空间比同级车要大得多，满足日常生活需要。就算日后加装了一个低音炮后都还能放很多东西。


    说到汽车后备箱的隔音，其实与底盘的隔音挺相似的，但是也有区别的，后备箱隔音的效果和底盘隔音的效果很不一样，后备箱的主要是受空腔共鸣噪音和排气管的噪音。

首先拆下后尾箱备胎，里面基本没有隔音措施，这是绝对的噪音来源。


推荐阅读：广州卖音乐新圣达菲汽车隔音改装全车萨迪
改装店家信息详情请点击：广州卖音乐专业汽车影音

更多讨论请点击http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-916897.html