重走改装路  路虎二次隔音营造车载音响箱体

    音响改装中，四门隔音通常是必做的、也是性价比极高的隔音处理。它不仅可以有效的降低路噪、胎噪，重要的是给升级后的喇叭提供一个箱体，就像家庭音箱一样，让喇叭发挥应有的音质效果，营造一个更好听的听音环境。

    路虎之前在做音响时四门做了隔音处理，但是止震材料用料不全，噪音点都暴露在外，几乎没有止震效果，不得不做二次隔音处理。




第一次改装进行隔音处理的效果，止震板都是局部张贴，不能完全遮盖住噪音点，因为汽车钣金结构互相关联，且多一次成型，唯有四门通过金属铰合件固定，经常开启，所以噪声也是最容易产生，做隔音处理时一定要进行满贴，用料要足，将所有的噪音点都遮盖住：


专业的隔音施工处理效果，第一层与第二层将减振板分别贴在车门钢板内外侧，做完门板的双层隔音后，你会发现音响的效果会到了很大的改善，共振的现象也得到了明显的降低，


第三层隔音是在车门的饰板内再贴上一层吸音棉，减小声浪直接打到饰板上产生的共振及驻波反射，按照门板的内饰弧度剪裁，与止震板形成一个密封的扁平箱体，让喇叭音质发挥的淋漓尽致，营造更好的听音效果：


90%以上的噪声是通过车的悬挂系统、底盘、行李箱、车门而传入车内的，所以对车门做完隔音处理后，行李箱也进行隔音处理，由于其内部空间较大，会在其他噪声的作用下产生很大的共鸣声。经隔音处理可增强车身强度，减低车体震动而降低噪声：

粘贴完成后，必须用圆磙矸压止震材料，使其牢牢的粘贴住，止震效果会发挥的更好，这是隔音施工的一大重点，否侧时间长了止震材料会松动，影响止震效果：


行李箱内的低频噪音穿透力是极强的，吸音王可以有效的阻隔低频噪音，将其产生的噪音转化为热能散发掉：



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