8.汽车声学及电路结构

　　汽车音响作为一种电声设备，以汽车作为特定使用环境，因而这也要求我们对于汽车的内部空间声学结构以及电路结构有较为清晰的了解。

　　对于汽车的内部空间声学结构，我们不仅仅要了解“器材安装在哪些位置，能够有最好的播放效果”，同时我们还需要了解“安装在不同位置，施工难度、对原车车内的外观改造以及声音效果各自会有哪些差异”。在实际改装过程中，大多数的车主往往不会单纯考虑“做出最好的声音效果”，而更多希望“在对原车车体和外观尽量不作改动或者尽量少作改动的前提下，做出尽量理想的声音效果”；因而，我们只有对车内空间的声学结构有一个全面、完整的认识，才能做到让每一个消费者在改装后对整体效果感到称心如意。

　　在安装器材、尤其是喇叭时，如何定位才能兼顾还原效果以及其他安装方面的要求，需要我们对车内空间的声学特性有清晰了解
　　

　　对汽车电路结构的了解，首要目的是为了最大程度确保改装后的“电气安全性”，同时良好的电路布局也是确保改装后器材工作的长期稳定性以及声音效果品质的重要保证；如果作为专业的汽车音响技术人员，在施工前对于汽车的电路结构都没有清晰的了解，我们是很难做出一部从安全性和音质效果上能够真正达到“专业水平”的改装作品的。

　　9.汽车音响基础外语

　　汽车音响可以说是一样“舶来物”，目前市面上许多主流的器材产品、技术文献，同样是来自海外，其操作界面、说明书或文献内容所使用的语言大多都是英文；在国际性的行业交流中（例如国际性的音响比赛或技术培训），同样以英文作为通用语言。如果希望对汽车音响的知识有更加清晰全面的了解，或者希望能够顺利地和外国的同行、同好进行交流，自然离不开要对外语、尤其是汽车音响的专业术语的了解。

　　从最基本的角度而言，我们至少应该对主机、功放等器材上常见的一些功能选项、功能键钮的英文名称有清楚的了解，从而能够准确认识这些功能的作用、了解如何对这些功能进行调试操作；在这个基础上，我们还应该认识各类型器材、器材的主要参数、一些基础声学术语和音响术语（如频率、音质等）的“英文名”；如果我们还能够掌握一定的日常交流用语，可以和外国同行用英语进行直接交流，那自然更加理想。

　　10.心态

　　放在最后的这一项基本功，一方面，可以说在“知识”上和汽车音响完全没有任何直接关联，另一方面，这是我们无论在学习汽车音响、从事汽车音响、还是享受汽车音响时，都是最重要的一个学问——而这一门学问，就是“心态”。

　　所谓“汽车音响应有的心态”，简单来说，首先，对于学习者，在学习时应该时刻保持一份“虚怀若谷”的专注和认真，同时也应该时刻用科学的眼光去看待汽车音响，把汽车音响真正视为一门科学，而不是用一种“似是而非”的态度对汽车音响进行曲解甚至对他人造成误导。

　　其次，对于把汽车音响作为职业的从业者而言，应该对自己的工作有一种正确、积极的“职业认知”：汽车音响作为一门职业，和医生、律师、工程师等一样，同样是专业程度极高的“专业工作”，同样值得自己和他人的尊重和认同。我们应该时刻以极高标准的“职业操守”来严格要求自己，让自己的工作真正做到“专业”、“负责”、“公信”，并且还应该不断提升自己的专业知识和专业技术，精益求精、与时俱进。

　　作为汽车音响的爱好者或者发烧友，在享受汽车音响的乐趣时，同样应该首先具备一个积极、健康的“消费心态”。一方面，在消费时坚持“循序渐进”、“量力而为”——我们应该时刻明白到，汽车音响既是一种娱乐、最紧要开心，不应该为了这方面的花销对自己日常生活的其他方面造成影响甚至困扰。汽车音响也是一种“修行”，鉴赏能力只能从入门开始逐步提高，因而也没有必要脱离自己的实际鉴赏水平而一下子进行过分的投入。另一方面，我们应该明白汽车音响的所谓“性价比”，真实含义从来都是“一分钱有一分货”，而不是等同“便宜就是最好”；如果我们真切希望追求高水准的汽车音响享受，只能“走正路”，按照自己的经济能力去选购更好的产品、邀请更出色的技术专家为自己提供技术服务，而不是把太多的宝贵时间和金钱花在钻研如何“用极小投入也可以做出惊人效果”的“歪路”之上。

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