在传统的观念中，所谓隔音施工并没有什么技术含量可言，但事实上，想在施工后得到真正理想的隔音降噪效果，无论是施工技术还是材料的选用，其实都有许多讲究。可以说，如果不懂得正确的隔音施工技术，或者没有使用正确的施工方法，就算是使用了高品质的隔音材料，也很可能无法达到最佳的隔音效果。

　　作为风行全球的专业隔音品牌，俄罗斯STP深知要让用户享受到理想的隔音效果，好的产品和好的施工技术同样重要；因此，俄罗斯STP除了向市场推出多款高品质的军工级汽车隔音材料、航天级汽车隔音材料以外，还研究了一整套完整、科学的隔音安装施工技术，并且将其汇总为《STP隔音安装手册》，分发予每一家俄罗斯STP隔音的经销商，让经销商在安装施工时，做到每一个步骤都严格依循手册中的指引进行操作。由此，俄罗斯STP也就可以确保每一位消费者，都能通过高品质的STP隔音材料以及规范的安装施工，享受到真正出色的隔音体验。

　　接下来，我们就一同来了解在《STP隔音安装手册》当中，正确的门板隔音施工是怎样进行的。

　　常人眼里门板隔音，无非就是将减振板贴到门板上去，但STP则按照效果品质，将“门板隔音”细分为三种不同的安装方式。从图中可以看到，即便是最简单的“普通水平安装”，STP要求使用的材料种类都达到了三种，而效果更好的“标准水平安装”以及“比赛及/发烧级水平安装”，则更是需要4种和5种材料共同完成。



　　事实上只要严格按照STP的指引进行施工，“标准水平安装”就已经可以带来很理想的隔音效果，因而接下来也以“标准水平安装”为例进行讲解。

　　在施工的开始阶段，首先要做的自然是将门板拆开，拆下门板上的其他零件，然后对工作面进行擦拭，确保施工时工作面足够干净清洁，不会因为污垢的残留而影响材料的黏贴作用。接下来，就可以开始进行材料的敷贴，第一步先在门板内层铁皮上，贴上STP金卫士减振板。



　　除了减振以外，使用隔音材料隔绝噪音信号进入车内，也是门板隔音施工当中很重要的一环。因而在施工的第二步，应该按照具体要求的隔音效果，在STP金卫士减振板上，加上一层SPL04或SPL08隔音材料。在完成这两个步骤后，门板的重量并没有增加多少，但是防振能力和隔音能力已经有了显著的提升。



　　在刚才的图片上，可以看到外层铁皮上有好几个或大或小的洞孔，通过这些洞孔，门板内的空气可以四处窜动，使得外层铁皮甚至内饰板也容易产生振动形成噪音，因此在施工过程中，自然也有必要对这些洞孔进行密封。在这个方面，STP也有专用的材料——STP卫盾，只要将STP卫盾黏贴在这些洞孔上面，就可以有效强化整个门板的密封性。



　　接下来在外层铁皮上再贴上一层STP金卫士减振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，然后再加上一层STP BIPLAST05或STP BIPLAST10吸音材料，让外层门板的隔音效果形成严密的“三层防护”。





　　内饰板的隔音施工，和上面提到的内、外层铁皮都是同样的思路，先用密封材料对内饰板的连接口进行密封，然后在门套上黏贴STP金卫士减震板，对这个最可能形成共振的部位进行止振。最后，在内饰板内侧贴上一层BIPLAST5或BIPLAST10，对残存的噪音进行妥善的吸收。






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