随着汽车逐渐进入家庭，车主越来越注重驾驶质量，他们也就越为越在乎行驶时的噪声。事实上，车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听，甚至驾乘的心情。所以，越来越多的车主为爱车做全车隔音，以此确保有一个安静舒适的驾乘空间。

在施工之前，做好全面的保护措施，店家的丰富经验和技术让您的爱车在无损施工的前提下完成


凯美瑞原车门板，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分


车门是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。首先在门板最里层钣金部位贴上大能蓝金刚，增强钣金刚性，抑制噪音的来源


然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，而且对音质的提升有很大的帮助


叶子板隔音，有效降低轮胎与路面摩擦的噪音


底盘隔音，占据全车的大部分噪音源，在做底盘的时候，必须把原车座椅地毯拆掉，总之隔音的原理就是一定先加强钣金的厚度，之后在做吸音措施


铺上大能低频吸音王，让底盘更加结实


尾箱隔音，给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室


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