柳州大地·震耐心的回复：有条件的用相位仪，没条件的用对比的方法，但是需要比较丰富的经验才行，至于你所说的高音相位如何确定不知道是不是指在和分频器的链接时高音相位的确定？

    在和分频器的链接的时候，高音相位的确定是根据分频网络的阶数确定的，当高、低音分频都是一阶、三阶时候，由于相位差较小，高、低音喇叭都是正接正负接负，四阶分频器有360°相位差（也可以说是0°），高低音同相连接。当高、低音分频是全二阶的时候，由于在分频点处有180°的相位差，高音喇叭需要反接。一般厂家出的高音喇叭链接线都是正向的，但是喜力士E136（和新款E62C）的用户和安装人员要注意了，他的高音内部是反接的（这一点我相信喜力士的总代理都还不知道，呵呵！），为的就是配合他的全二阶分频网络。

    高音喇叭的连接，具体是要看分频器的结构，还有高音喇叭的摆位，我曾经调试过的一套专业音箱，四只高音一只低音 低音单元在四只高音中间，四只高音两两向外投射形成60°夹角 两分频系统。当时采用高音反接的接法，在调试过程中无论如何都没办法把中频做平，后来采用正接的方案，竟然解决了中频下凹的问题。可见高音的摆位一样会影响相位的变化。

    我帮车主（和厂家和代理商）调试过的几个大品牌套装系统，比如赫兹的、劲浪的、MTX的、K牌的、还有国内两三家知名品牌的套装。他们的很多中档或者高档产品 原配分频器采用的都是两阶滤波器，但是高音基本上都没有反接的，我调试过后，全部按照正常的反接，再经过分频器参数的调整，声音都要比原来正常得多。很多车主（包括一些厂家和代理商）也表示比原配分频器的要好得多、声音正常得多，当然，由于车内高音和低音喇叭距离比较远，正接的时候分频点处的抵消现象不是很严重，一般不是专业的或者没有经过历练的耳朵是听不出多大区别的，但是这是基本常识问题。

一阶，二阶，三阶，四阶的分频电路图

    如果是四声道的主机，在主机喇叭输出线和喇叭连接时，分别将四组喇叭输出线的+极接喇叭的-极，四组喇叭输出线的-极接喇叭的+极，这样可行吗？对声音的音质还原和正常的连接方式有区别吗？

    如果是全部反接了，是不会影响音质的，如果只有一个喇叭情况下 无论你正接还是反接，他的声音是没有变化的，同理，四只喇叭全部反接声音也是没有变化的，因为还没有谁能够听得出喇叭是否反相的，除非用仪器测。相位仪只能测出喇叭接线相位是否正确，但是不能测试各种类型分频器的相位变化的。

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