大众甲壳虫2.0原车音响评测:不温不火升级有必要

总体上评价,甲壳虫2.0的原车音响系统还是属于不温不火的类型,但是表现大场面浓烈的气氛也一般。声音很有动感,但气势不是很宏伟,有一定的激情。尤其适合听爵士乐等优雅舒缓的音乐。... 详细

货真价实的“豪车之声” 奥迪A3原车音响试听

但这台奥迪A3仅仅只是二十余万的“入门级豪车”,原车音响的效果是否还能保持“豪车级水准”呢?音乐响起,耳朵里荡漾起的声音马上让人精神为之一振,这声音果然是货真价实的“豪车之声” ... 详细

体验奥迪Q5 2.0 TFSI原车音响 功能不全音质差

参与测评的Q5 2.0 TFSI是“技术版”车型,其音响配置属于“入门级”,比起等级更高车型上,由德国知名音响品牌B&O所代工的DVD加14只单体影音系统来说,无论硬件、功能、音质都略逊一筹。... 详细

宝马320i原车主机拆卸详解 有图有真相

再好的车子都有其自身缺陷,追求高音质享受的宝马车主们总是不甘心原车音响的不完美,在音响改装过程中,拆卸主机是至关重要的一个环节,接下来就为各位详解宝马320i原车主机的拆卸步骤。... 详细

多角度解读宝马M3原车音响系统 低音差强人意

宝马M3在多数人心目中都是性能车的代表,因为发动机和排气系统的声浪实在太诱人了。可能包括我的同事在内的很多人都会觉得,像宝马M3这样的跑车应该会很容易忽略掉车内的音响装备。... 详细

从车主的角度看第九代思域的原车音响

当前经济型轿车为了降低整车价格,势必要压缩音响成本。我们今天就以车主的角度来看第九代思域的原车音响,效果到底怎么样?... 详细

追求完美改装有必要 大众高尔夫7原车音响评测

作为一款意在定义潮流的车型,高尔夫7的原车音响能否跟上潮流,我们今天就来实地的评测一番。在这里,将以2012款1.4T自动豪华版型来试听,作出客观评测。... 详细

音质符合Dream Car标准 大众CC原车音响测试

可以说大众CC的原车音响,比起多数原车音响系统来说,在听感上确实做到稍胜一筹。了解到大众CC的喇叭供应商是著名厂商丹麦丹拿Dynaudio,由此我们也就彻底理解到,为何在大众CC的原车音响中,确实能够找到较为少见的“高保真”感觉... 详细

露姐你这车的音响真要改 马自达6原车音响测评

在知道露姐入手老马6后,M记的第一反应就是马上问她要车钥匙——不过呢,M记要 车钥匙并非是想亲身体验一下驾驶感觉,而是出于职业惯性,要听听这款神车的原车音响水准如何。... 详细

卡罗拉、307、速腾、思域为何需要升级原车音响

随着汽车的大量使用,越来越多的车主每天待在车内的时间从1~4小时不等,因此汽车音响的重要性进一步被凸显。下面简单的分享丰田卡罗拉、标致307、大众速腾、本田思域这四款原车音响到底有什么不足和需要改进的地方。... 详细

性能尚凑合升级有必要 凌派CRIDER原车音响

按照最近的新闻报道,凌派CRIDER在上市之后销量一直飘红,月均出货量已经破万,这则消息一方面说明了“外资背景+亮丽外观”至今依然是国内车市上的杀手锏,而另一方面对于汽车影音商家们而言,也应该能从中察觉到一处实实在在的商机... 详细

试听揭开真相 本田九代雅阁原车音响解析

九代雅阁一共推出了6个版本,这里介绍的车型是2.0豪华版。很奇怪,明明是雅阁最低配置的一个版本,竟然也是豪华版,而不像以前换个什么雅致版,简约版之类的名头了。好吧,来看看它的原车音响到底有多豪华。 ... 详细

体验奥迪A4原车音响 音质和声场的表现如何?

奥迪A4原车的前后声场均由两路套装喇叭来构建,后排座椅之后近行李箱处有一对超低音喇叭,可以说这是中规中矩的设计。我们现在就听听它的音乐重播表现吧。 ... 详细

比较糟糕的体验 感受别克凯越原车音响

无论老款凯越还是新款凯越的原装喇叭位都包括在前门板的一对6.5英寸中低音喇叭和一对高音头,它所表现出的高音沉闷浑浊,新车的中低音表现还算饱满,但总有些拖沓。从主机传输的全频信号经过电容的含混分频后,声音层次感很差。... 详细

原车喇叭有多差?原车音响与品牌汽车音响对比测试

原车音响喇叭到底有多差?为了更进一步的认识原车音响与品牌汽车音响的差别,在深圳非常城市借用了相关测试工具进行了汉兰达原车音响及知名品牌音响的测试对比,以实测数据分析说明到底原车音响差在哪了,为什么要升级原车音响系统... 详细