XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。本身就考虑到汽车音响效果,喇叭品牌选择了MERIDIAN品牌，前门三分频的设计。后门两分频，自带功放推动全车喇叭，对汽车隔音方面，并没有投入多少成本，导致一些车友为了享受安静的驾驶环境，只能自己作隔音降噪处理。

改装车型：捷豹XF




帕博师傅收集的捷豹XF拆车门宝典,拆车门轻车熟路,拆下来任何痕迹.


四门隔音是音响升级的基础，跟大家介绍下四门隔音的作用和好处。四门双层隔音,可以更好的发挥喇叭的最佳效果(车里的噪声有路噪，发功机的噪音，车身铁皮的谐振，车的零件的杂音等等),噪声的速度比音乐快百倍以上, 只有做隔音才可以把噪声降到最低，才不会影响喇叭发出的音乐，门里和门板必须做减振，把门里的铁板的洞口封满， 使门变成一个结实的箱体，然后把门板装回.同时也可以降底外来热量（发动机温度是非常高，可以穿过车门，进入车内室，一旦车内温度升高，影响驾驶人的心情，耗油量增加,另外车门结实度增加（车门贴抗震板，增加铁皮的厚度，开关门的厚实性，减少开车时异物的碰撞造成的凹陷）   


    STP银卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。最适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。

    此材料背面是一层丁基胶聚合层，可以很容易安装在震动物体表面。必须注意的是不能用有毒的胶水粘贴。

材料本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果。


    STP BIPLAST是由有粘性、有弹性的10mm＼5mm厚的弹性聚氨酯泡沫材料粘合层组成，粘合层表面有一层特殊耐磨的防护层，提高了吸音性能的同时也提高了对紫外线辐射的抵抗能力。材料本身具有“记忆功能”，在施工时不会马上还原为原来的厚度，便于汽车部件安装回原车位。

    此材料非常适合使用在有塑料件式的车厢，材料只有20%的防水性能，不宜安装在门板铁皮内部。
　　
材质表面上是黑色的。衬纸上印有金黄色STP商标，适合使用温度范围为-45℃到80℃.假如要安装在三角拐角处或圆形地方，建议裁剪材料（但裁剪部位不要超过三个）。建议不要与有机溶液一同使用


四门豪华型三层隔音方案.止振,密封同时,也搭配了吸音材料,材料优势互补,使隔音吸音发挥最大化.豪车隔音,就选择帕博.你值得依赖的隔音专家.


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