为什么要隔音？这一点应该不必多说，谁都喜欢安静的环境，无论几万元到上百万元的车结构都是大同小异，所以没有必要针对某个车型单独介绍，当然，越破旧、越经济的车做出来的效果越好，因为对比度大，这一点相信大家应该明白这个道理。当然，有的车友也为拆自己的车感到心疼，其实这一点完全没有必要，国外总统级别的一些防弹车，都是全部解体，加上钢板以后再组装起来。也许看到这个，你能感到有点欣慰了。　　

    首先说汽车噪音的来源，在不开动车的时候，他来源于发动机和排气管以及外界的噪音，高速行车的时候，噪音主要来源于风噪和胎噪。有很多车友问我，我做完以后能达到什么车的效果，这一点我确实很难回答，比如说，一些在１５万左右的车型，也基本没做隔音，但他的噪音要小的多，这是因为他的发动机和排气管出来的声音就小的多。他产生噪音的地方都要比你的车要小的多，最直观的来说，我们完全可以根据一辆车所产生的排气烟雾来分辨这是一辆什么级别的车。不知你发现没有，高档车的烟，好像都是从排气管里飘出来的，而低档一点的，都是喷出来的。明白消音器构造的人都知道，这是因为高档车的消音器内部构造档板要多，气流分散迂回更多所造成的。所以说不在一个起跑线上，不要互相对比，但隔音的作用是肯定的。



1、机盖

    大多数车型前机盖都是4个螺丝连接在车体上的，也有液压挺杆的，拆除这几个螺丝和连接雨刷清洗嘴的管路，即可拆下前机盖，需两人同时配合拆除，注意不要碰坏前挡风玻璃。拆下后放在隔音棉上以防止漆面划伤，有的原车机盖或许带一小块隔音棉，我们一般都拆除废弃，因为它太小了。起到作用微乎其微。清理前机盖做隔音的一面，一般没有油污的话用湿毛巾擦干净凉干即可，把止震板根据机盖的凹槽形状，裁剪的大出一工分左右粘在机盖的凹槽部位，多出来的止震板塞到加强筋和机盖面板的之间缝隙内，用手压实，这样做是因为更不容易脱落，然后剪一块比机盖稍大的整张隔音棉双面刷胶粘在前机盖上，用手从中间向四周压实。把气泡全部赶出，这一部很关键，否则隔音棉容易脱落。用新壁纸刀在离机盖边缘1公分的地方割出边缘，要割齐以求美观，边缘剩余1公分是为了粘贴密封条所用。把雨刷喷水嘴的管接头留出来以备装车时插上，这样前机盖就全部做完了。他起到保护车漆、屏蔽发动机声音的作用，当然是在外面听。有很多车友问，是不是这样影响发动机散热，现在的汽车发动机都是水冷的，是靠水箱和散热风扇来散热的，与这个一点关系也没有。全车一般用隔音棉8-14米，止震板5-10米。单用隔音棉效果要差很多，我们以前也做过很多辆，效果不好，也是很多人对隔音产生怀疑的原因。



２、Ｕ形槽

    拆除雨刷的固定螺丝，上下晃动，即可拿下雨刷臂，然后拆除Ｕ型槽盖板，盖板有用螺丝固定的，也有用塑料卡扣固定的，尽量不要拆坏，拆坏在买点，反正也不值钱。然后拆除雨刷电机和联动摇臂机构，一般的车也就是４、５个螺丝，把连接雨刷电机的插头拔开拿下即可，同样是先清理U槽，把止震板带蜡纸的一面揭下，粘在U形槽内，可小块拼贴，连接成整体即可，上面再刷胶粘上一层隔音棉，把隔音棉光滑一面粘上。U形槽需要注意的一个是不要把车内外循环的进风口堵住，进风口一般在副驾驶那边，再就是不要把U形槽两边的淌水口堵住，否则U形槽就成水池子了。有的车型U形槽打不开，就别做了例如奥拓车。



3、车门

    一般的车门都有2-3个固定螺丝，一个在门拉手那里，一个在车门开关拉手那里，有的车有塑料片盖住，挑开即看到螺丝，有的车是手摇玻璃的，摇把一般是用U型卡卡在轴上的，从门板和摇把之间的间隙撬开一点即可看到卡子，用钢板尺伸进缝隙，把卡子拨开即可拿下车门摇把，拆除螺丝后，用手抠住门衬板边缘，揭下门板，尽量不要损坏塑料卡扣。如有损坏，集中在一个车门上买点备用卡扣即可。断开连接的电线，拿下门衬板，揭下原车门板上的塑料布，有的车型是一层很薄的泡沫板，先不要扔掉，可根据他的形状下料。首先要做车门里面，清理干净后把止震板裁成10公分宽的条状，从车门的孔洞伸进手去，粘在里面的门板上，贴10公分宽，间隔2-3公分再贴，呈栅栏状，然后再双面刷胶，把隔音棉光滑的一面粘在上面，里面的防撞杆就不要贴了，否则影响玻璃的升降。门衬板上再根据刚才拆下的塑料布形状，裁出隔音棉的料，粘在门的衬板上，注意不必刷太多的胶，只需固定几个点就可以，因为以后需要打开修理时方便，本身压在衬板下也不会脱落，所有通过隔音棉的电线，只需在隔音棉上切一小口即可通过，不必挖洞。这样做密封更好。做完以后，不要影响车锁的联动机构，这样的话，车门算起来应该是三层。
 

4、车内

    首先要全拆除，门边踏板、门边密封条、座椅、地胶、ABC三柱扣板、遮阳板、反光镜、门边拉手、顶灯，即可拿下顶棚，不要折皱，有的顶棚粘在车顶上的，可用手从四边的缝隙中伸进去，把胶分离开即可拿下车顶衬板。
 

    首先要做的是车顶，清洗车顶之后，车顶铁皮粘上止震板，带天窗的也是如此做，只不过先要把天窗机构拿下来，然后把隔音棉光滑面粘在顶棚衬板上，不要做的太靠边，否则装复容易不到位，整个车底也是如此，装座椅的螺丝孔部位留出孔。车顶和车底部位隔音棉没有必要多刷胶，因为本身压在衬板下面不会移动，再者再环保的胶也有气味，这样做完隔音棉止震板没有一丁点浪费，除了暴露部位没必要追求隔音棉止震板的完整，小块拼起来即可，但必须拼成一个整体，ABC及车底两边所有的空腔用发泡胶来充填，施工时注意：一是温度高的时候施工，再就是可预先用喷雾器喷点水，因为发泡胶是吸收空气中的水分来膨胀的，这样能膨胀的更好。从孔往里打完胶之后，用胶布把孔封住，防止胶粘的到处都是，万一粘上可用发泡胶清洗剂清洗，卖发泡胶的地方有卖的，再就是尽量买发泡倍数大的胶，一般车型用4、5罐左右，市场价十多块钱一罐。一般做铝合金门窗的地方又买的，用来充填门窗间隙。

 

5、挡火墙、叶子板内及车底

    因为车最大的噪音来自于排气管和胎噪，所以这一步也很关键，挡火墙的在外面做间隙小不好施工，在驾驶室做太麻烦，需拆除仪表台、空调蒸发箱。叶子板如果要拆下来做的话，会造成与前机盖、车门、大灯的间隙发生变化，广大车友毕竟不是专业的板金工，所以说，防火墙和叶子板内，我们采用装甲胶处理，因为施工方便，装甲胶带有喷管，可喷到任意间隙内，做出来整体性、密封性要好。可先把前轮胎上的塑料衬板拆下，找一个洗车的地方给他5元钱让他用高压水枪专门清洗干净挡火墙、叶子板内和整个底盘。凉干后喷胶即可，喷前要把底盘周围的车漆部位和排气管用废报纸遮挡住，用纸胶带粘好，然后细心一遍遍的喷，不要喷的起泡流淌，凉一会胶不流淌的时候再喷第二遍，如此反复喷涂，喷涂的厚度决定效果，我们一般都是喷涂两箱胶24瓶。感觉不够再多喷涂，这样把挡火墙、叶子板、底盘做成一个整体。
 

6、排气管

    静车的时候，最大的噪音来自于排气管，我们采用玻璃纤维布包缠整根排气管消音器以及头段芭蕉部分，同样也是缠的厚度决定于效果，他起到了隔音隔热作用，降低了发动机仓的温度，使进气温度也降低了，进气温度对发动机的影响很大，比改装点火线铱金火花塞效果要明显的多。玻璃纤维布25公分宽25米长，市价10元左右，各地土产五金市场均有销售。

7、密封条

    第一个步骤是穿在原车密封条内以增加弹性，如穿不进去，把密封条裁开穿进去效果也是一样。不一定要求裁减得很整齐，本来就起一个填充增加弹性的作用。第二步，密封车门、前机盖、后备箱盖的所有间隙，没有间隙就减小风噪，这个道理我相信广大车友都能明白。如门边缝隙大于一公分，可采用双面粘的方式进行处理。我们穿的鞋子也是橡胶和其他物体粘合在一起的，所经历的环境和密封条的使用环境差不多，如果双面胶能能有此种强度那做鞋的厂家就太省事了，呵呵，所以我还是推荐用胶来粘贴。



    用胶的选择：市面上所售的家庭环保装饰用胶都可以应用在汽车隔音及车门密封条上，我们这里市面上有几十个品牌的家庭装饰用胶。当然价格贵一点的质量要好一些。因为运输问题太麻烦，我们就不在这里销售此类产品了。

    总体的意思，就是要把整个车厢全部加一层止震板和隔音棉(玻璃除外)，空间允许的话肯定是做得越厚效果越好，车顶车底本身就不用多刷胶，因为本身压在衬板下不会移动，只需点几个胶点固定即可，车门衬板这一层隔音面也是如此，粘几个点即可，方便以后维修玻璃升降电机、门锁等车门内容物。需要注意的是前机盖和车门内层止震板最容易脱落，所以本人特意写了这两个地方的做法，如万一脱落，补救的办法是加装压条，当然你可以不按我说的做，你要有更好的办法装的更结实那更好了。DIY就是让你自己来动脑和动手。如果你没有一定的动脑和动手能力的话，（当然你可以找干汽车装具的来做，前提是你自己先要弄明白）我写的这些就不要看了，本人也是一个狂热的车迷，隔音棉、止震板早在几年前自己喜欢做的时候早把市场考察了无数遍，和各种进口国产材料对比过，所以推出了这些产品，无包装、无品牌、性价比最高，敢说世界最低价，当然你如果是有钱人喜欢品牌别来找我。本产品敢和任何材料作出来的对比效果。

    双光面产品，因为只有隔音而没有吸音的作用，所以本人不推荐使用，例如一间房子，里面都是光面，你在里面说话会产生回声，而放置了家电沙发之后，说话声音变的柔和了。

   单做一部分本人认为没有效果。有的地方推出例如车门、后备箱套装，我认为很可笑，如果做的不完整，会出现象低音炮一样的原理，起到低频放大的作用。出现低频的嗡嗡声，有机会可看看奔驰宝马一类高档车的隔音，比我们做的还要厚的多。说了这么多累了，有不到之处请广大车友给以指正交流。

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