做隔音，并不是简单做完就OK了，必须考虑到效果及后期使用。随便做做隔音，结果发现是沥青材料，有刺激性气味的案例我们也不少见，今次的车主是相信朋友，把爱车开到给做汽车用品行业的朋友处做隔音，一个月后，发现大有不对，正直大热天，车里刺激性味道越来越重，从开始的怀疑，到最后的确定，原来是隔音材料惹的祸！车主说，知道是沥青材料，心都寒，寒的不仅仅是做了隔音，而是自己的朋友帮他做的沥青隔音！最后经朋友推荐，福克斯车主选择在永福汽车精品铲掉沥青隔音，做上全车大能隔音！

一起看看做沥青隔音的福克斯是什么情况


原店家四门隔音，用二合一隔音材料施工，贴在最里层钣金上。此材料既不能用力压实，也不能做在外面一层钣金上，标准四门施工方法是双层减震


    所谓二合一材料就是隔音棉和减震胶贴在一起的材料，此材料用于隔音之后不能用力压实于钣金部位，如果一定要用力压，会使表面一层隔音棉破损，所以选择此类隔音的车主们其实就单单加重了车子的重量，达不到隔音效果，两层隔音结果轻轻一拉就分离了

光鲜的外表下包含着正融化的沥青材料


轻轻一拉，隔音棉与沥青减震完全脱落


引擎盖隔音，原店家只给贴了一层普通隔音棉，此隔音棉适用于底盘尾箱等部位，这种隔音棉是驾驭不了高温大噪的引擎盖的，大能引擎盖专用隔音棉，是普通隔音棉效果的十倍效果


胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别,先做一层大能蓝金刚，在铺上大能吸音王


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