二、车门隔音

　　减少车辆行驶中汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声，也就是大家常说到的风噪，主要的处理部位是车门。在车门内不但要安装减震材料和吸音材料，而且要对车门的密封性进行加强。

1.车门内层的减震隔音施工


2.内外两层的减震隔音施工完成的车门


3.车门边缝加贴密封条，能有效减低车子高速行驶的风切声，最主要是让车厢内的气密性更佳。安装后师傅把一张薄纸夹于车门抽取，抽取难度比安装密封条前大大增加，密封效果立竿见影！

三、车内隔音　　

　　车内底盘表现出的噪音频率为低频噪音，它能量大、穿透性强且没有方向性，而车的原厂底盘隔音措施往往很粗略，这用于对付车子高速行驶时产生的钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音是远远不够的，所以车内底盘成为噪音整治的重点对象。

　　室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。在此，经验丰富的师傅还告诉我们，有间隔的材料粘贴还能防止车内出现“鼓效应”。

1.掀开地毯可见车内底盘的隔音措施的确不够

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