关于汽车做完隔音后，整车重量和油耗的问题，有不少网友对此发表了如下的看法： 
 

 

 

 

从以上这些网友的发声，不难看出，不管是做局部隔音还是全车隔音，一部分网友都会提出：做隔音增加了整车的重量，大大提高了油耗，得不偿失。 

毕竟不是个别网友说出的问题，那今天就隔音与重量、油耗的问题说说。 

说隔音之前，先说汽车噪音的问题。行驶过程中，如果汽车噪音过大，不但会增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。如果汽车噪音大的问题得不到有效解决的话，久而久之，会使人的听力、视力和体力明显下降，心情烦躁，损伤身心健康。 

 

目前针对汽车噪音大的最佳解决办法，是隔音改装。随着隔音改装被越来越车主认可，随之而来的问题也越来越多，比如开文的重量和油耗问题。 

局部隔音也好，全车隔音也好，做完隔音的整车重量确实会增加些，就拿专业门店做完全车隔音来说，全车隔音所有材料重量总和大概在40斤到50斤左右，这几十斤的重量相对于总重量成吨的汽车而言，就如蚂蚁和大象一般，小巫见大巫。如果一辆汽车因这些隔音材料的增加就明显加大了油耗，只能说，这车的质量也不咋地。 

几十斤的重量相当于一个小孩子的重量，还不及一个成年人的重量，如果说这几十斤的重量就能提高汽车的油耗，那从你一坐上车启动汽车开始，油耗就在不断增加，因为作为成年人的你来说，你难道只有四五十斤的重量。另外，除了驾驶员以外，还有其他乘坐人员的时候，此时所增加的重量，是那些全车隔音材料重量的好几倍，你就不计较了吗？如此这般计较这些重量所带来的微量油耗，格局一课值得一上。 

问题又来了，你也许会说，汽车内坐不坐人都是一时的，隔音材料贴上车后，就是固定的，不可相提并论。那如果不解决噪音大的问题，因噪音大的问题造成人体健康伤害，你觉得那些油耗花费能为损失的健康买单吗？这笔账，算下来，哪一个更加划算，还不明白？ 

当然，目前市场上的隔音品牌众多，在做汽车隔音改装之前也要睁大眼睛，挑选安全、环保、效果佳的隔音品牌。 

 

作为业内知名汽车隔音品牌，大白鲨汽车隔音多年来一直致力于汽车隔音研发，针对各种车型各个部位的噪音来源，进行反复检测和对比，并做出相对应的隔音解决方案，有效解决市面上主流车型的各个部位噪音大的难题。 

 

除了品牌产品严格把控外，在施工安装方面，大白鲨汽车隔音联合全国上下300多家大白鲨金鲨体验店，将“大白鲨四大施工标准解决方案”落地执行，指导各大金鲨体验店加强关于汽车隔音改装施工的专业度和技巧，让品质产品结合专业施工和方案，达到客户最大限度的期望。 

大白鲨隔音品牌落地，到各大金鲨体验店交流指导 
 

有大白鲨汽车隔音这样的品牌在市场上，何愁汽车噪音消不掉，何必在乎那一点重量带来的油耗，为健康买单，好过纠结为那丁点油耗买单。 

最后，朋友们啊，在人体健康面前，那点油耗算个啥……

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