看到一个这样的比喻：如果整个声音频段是一个有血有肉的人，那么低就是声音的基本骨架，中频是声音的血肉之躯，高频是声音的修饰打扮。

没有低音俱佳的效果体验，就好比从高级电影院一下子回到没有低音设备的汽车音响里，落差感汹涌而至。要想在汽车里也能够感受得到，如电影院里那种力量与能量的震撼低音，一款车载超低音必不可少。

2018年10月份的最后一天，芬朗电子推出一款高品质监听级的RE-1022D超低音。上市不到一个月的时间，这款超低音备受市场关注。如此高的市场关注度，芬朗RE-1022D超低音能否给大家提供名副其实的低音震撼感？不妨看一看，听一听……

芬朗RE-1022D超低音


芬朗RE-1022D超低音的箱体使用纯黑纯布包裹而成，箱体顶部绣有大红色的芬朗logo“Feelart”，与纯黑形成一种视觉反差。整款超低音的正前方，是经过重重反覆加工的钢琴烤漆，以及不会影响气流的三条保护杠，可说是稳如泰山。考量到声学与美观，芬朗RE-1022D超低音的箱体采用不规则梯形的设计，如此一来可以消除不必要的驻波反射等干扰，提供最清晰、干净的低频细节。





芬朗RE-1022D超低音的10寸低音的音盆是镁铝合金设计，这种物料拥有轻巧、坚硬、不易积存能量等优点。虽然多年来不同物料相继涌现，拥有近似优点的不在少数，但芬朗RE-1022D超低音在此对它情有独钟，只因它的音色切合品牌理念。





芬朗RE-1022D超低音能提供84.8dB的高灵敏度，最高峰值可承受500瓦的能量，在大动态重现时，有足够的承受力与能耐。此外，搭配超大尺寸磁力引擎以及长冲程音圈设计，低频可沉潜至29Hz，可以展现出精准且深沉的低频能量。





更多相关用料的介绍，我们在其上市之初已经做过相关报道《请系好安全带！你会被芬朗RE-1022超低音“炸”飞》，在此就不过多累赘，来说说试听感受。

在上车试听过程中，我们真正领略到了芬朗RE-1022D超低音那种实实在在的包裹感，很舒服。市场上的超低音，有的在低频部分相对偏软，有的则偏硬，没有做到两种兼而顾之，或者仅仅感受到来自后备箱传来的超低音量感，坐在前排的几乎感受不到力量感。但芬朗RE-1022D超低音却能做到了软硬兼施，满满的环绕感，坐在驾驶位置的时候能够感受到紧实的包裹感。

安装在汽车后备箱的芬朗RE-1022D超低音


第一首是超鹏的《晚秋》。在这首歌里面，超鹏的低音很是迷人，在芬朗RE-1022D超低音演绎下，来到高潮部分的时候，那低音的颗粒清晰程度、弹跳活生又抓得牢牢的凝聚力、十足的劲道、往下钻的能力，以及带来的那种不再仅仅是后排的推背感，而是主驾驶座椅上的环绕感，这种感觉不得不让人油然佩服。

第二首是超鹏《但愿人长久》。这首歌的原唱，很空灵，让人不禁想起遥远的故乡，充满浓稠的思想之情。从芬朗RE-1022D超低音这里传出来的赵鹏的声音很有重量感与厚度，密度十分绵密，温柔又有力道的歌声，唱起来开阔而轻松，丰厚低音将音场高高垫起，同时把整个舞台轮廓呈现出来，清晰嘹亮的乐器伴奏，干净的背景……



经过这样一番试听体验，这两首歌在别的超低音喇叭上也会有不错的低频表现，但不一定有从芬朗RE-1022D超低音而出的这种那么精彩的立体感、环绕感、包裹感……



总结：从外观设计，到内部的用料，以及最后的声音呈现，芬朗RE-1022D超低音都给每一位对低音执着的发烧友们带来了满满的惊喜。不占据太大空间，并呈现出颇具环绕感的低音，芬朗RE-1022D超低音是一个不错的选择。

芬朗RE-1022D超低音箱技术参数：
额定功率：250W
最大功率：500W
共振频率：29Hz
阻尼：0.44
灵敏度：84.8dB
体积：29.7L
阻抗：2Ω+2Ω

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