东风日产奇骏一直以同级优秀的通过性给人们留下非常深刻的印象，硬朗的外观在国内合资紧凑型suv中也显得很特别。噪音方面，车主感觉风噪不大，胎噪较大，怠速比较安静，跑到100噪音较大，相信做完隔音后会有很大改善。

改装车型：日产奇骏
 

施工材料


车门上留有许多不知道干什么用的孔洞，让我们将他处理掉。车门里层隔音将蓝金刚裁剪成合适的条形贴在钣金之上，可以减少钣金的震动与共振，从减振的角度减少噪音的生成


外层隔音将蓝金刚按照车门形状裁剪成型，整个贴在钣金之上，这样就将那些无用武之地的的孔洞都封上了，外面的各种噪音，什么风噪，路噪，胎噪等等都得绕路了
 

双层减震之后，为强化车门的隔音效果，我们在内饰板上再使用超级温莎做吸音处理。


尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。用大能蓝金刚对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。
 

目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，有些车型即使有隔热板，但隔热板被烤黄烤焦的现象屡见不鲜。在蓝金刚减震的基础上再使用大能专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。


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