中日之间的文化渊源使丰田不必放下身段来逢迎我国消费者的喜好，所以在强手林立的中级车市场上，至今仍然没有哪款产品能像新凯美瑞这样，仿佛天生谙熟君子中庸之道。

    新凯美瑞的发动机噪音确实有些大，尤其在冬天冷启车时的一瞬间，在车速在上了80以后，就听不见发动机声了，只有路噪和风噪声。。。

改装车型：丰田凯美瑞
 

    为了让驾驶更舒适，为了让驾驶时头脑更清醒，为了让驾驶时不用扯着嗓子交谈。。。。。。车主决定做个全车隔音

    隔音工程从车门开始

拆下内饰板后，我们看到原车门板上有一层防水膜和些许隔音棉，虽然也算有隔音措施，但力度不够，透过防水膜我们还能看到许多不规则的孔洞
 

将原来的防水膜撕掉后换上大能蓝金刚，将车门死死的封上，孔洞都被密封死了，噪音只能绕道了
 

为了减少内饰板与钣金之间的摩擦和共振，在内饰板上贴一层超级温莎
 

后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。
 

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