在音响系统中，超低音单元起到的是补足超低频信号的作用，在加上超低音单元后，最明显的效果自然就是音乐下潜变得更深、节奏感变得更加澎湃有力，但应该注意到的是，高品质的超低音单元，能够带来的提升，绝不仅仅是局限于让声音听起来更炸。事实上在许多录音当中，超低频部分同样有着丰富的音乐细节，然而要把这些细节和乐器的韵味清晰写实地加以还原，对于超低音系统（超低音单元以及超低音功放）在力度之余的细节解析能力甚至音色特质，同样有着颇高的要求。就以CarCAV改装大赛官方测试碟——老虎鱼AYA中的曲目6为例，歌曲中特意假如低音提琴负责演绎超低频段的声音，如果超低音系统空有一身蛮力却不懂细腻分析、也没有让人愉悦的声线，那么在听众耳中，低音提琴的声音只会是一片让人耳鸣甚至耳痛却始终听不出所以然来的浑浊响声。

　　由此可见，对于超低音的评价（尤其是在发烧级别的音响系统中），不能只停留在大声与否这个层次，对于其解析力和音色，理当同样有一番讲究。而在市面上，确实也有不少超低音单元，不仅能使出一身好气力，在音质上也同样有着很不错的功架，只是这种音质型超低音单元，对于功放也有着颇高的要求——能够提供充沛、强大的功率输出只是其中一样必备条件，更重要的是功放在控制力和分析力乃至音色方面，都要达到一流的水准，方才能够支持超低音单元播放出威力惊人却又细节丰富的“发烧低音”。

史泰格Steg D类系列K1 2500单声道功放


　　要挑选一台符合这样要求的功放，多少有点让人伤脑筋，毕竟功率大小还可以从数据中直接得知，但音质上的优劣，不经过大量的比较无法得出一个让人完全满意的结论——除非这台功放，是出自一个等同发烧音质代名词的品牌之手。而现在，我们却真的发现了一台这样的单声道超低音功放，说起其品牌，任何人都会对它的发烧属性心悦诚服，而一览它的性能，确实是实力出众的高水准。这台功放，就是由享誉全球的发烧级汽车功放品牌史泰格Steg所推出的K1 2500。



　　K1 2500属于史泰格功放中的D Class（D类）系列。一直以来，史泰格AB类功放，都深受发烧友们的喜爱，个中原因无非是因为这些功放都有着充沛的功率、优异的控制力和美妙的音色，并且外观设计也堪称大师佳作。而这些优点，我们在史泰格的D Class系列功放中，同样可以轻松发现。我们知道D类功放，有着功率强劲、同时体积和发热量都可以有效控制的优点，近年来在汽车音响当中，D类的设计已经被大量使用于需要大功率和小体积的超低音功放之上；但同时也应该明白到，事实上D类设计所能做到的，不仅仅是可以提供到数量惊人的功率，实际上在音质方面也能够达到让人惊艳的水平，但这就需要研发者有过人的技术功底，同时在成本上也需要舍得进行更多的投入。



　　目前市面上的不少D类功放，已经有着强大的功率，但由于成本和技术上的局限，在音质上未必都能做到尽如人意。而作为史泰格D Class系列中的主打型号，K1 2500则在功率、音质乃至体积和成本等多个方面，都做到了很理想的均衡。在功率输出方面，K1 2500可以提供750W（4Ω）/1400W（2Ω）/2500W（1Ω）的额定输出功率，足以推动市面上常见的超低音单元；而在音质表现方面，结合史泰格品牌多年来积累的发烧功放研发经验，K1 2500在解析力和音色方面都特地进行了具针对性的优化，>85dBA的信噪比足以体现其出众的超低频还原品质；在体积上，50cmX23.5cmX5.5cm的规格和5KG的重量，对于一台具有颇大功率的高品质超低音功放来讲足够让人满意，在车尾箱内可以轻松进行安装，也不会让车辆额外增加太多的油耗。当然值得一提的，还包括史泰格功放一如既往地出色的外形设计，崭白的全金属外壳不但酷劲十足，同时也提供了很好的散热作用。



　　对于史泰格的D Class系列功放，史泰格Steg亚洲地区总代理广州众汇，继续延续了对史泰格品牌一贯的“让利亲民”的定价宗旨，因此如果你想入手一台K1 2500来搭建一个高水准的超低音系统，你会发现你所需要付出的花费，可能远远少于你原本预期的“发烧级投入”。不容怀疑的是，使用K1 2500来搭配一个具有理想音质表现力的超低音单元，你能够从汽车音响中感受到的超低频体验，将不仅仅只是局限于“炸”，而是能够发现原来在超低频中，还有这么多可以让人细细品味的曼妙音乐元素。




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