奔驰唯雅诺是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV。很难想象这样一款高级别的车会跟隔音有什么联系，可能大部分会认为原车的隔音系统就已经很好了，没有后装的必要，有或者是认为后装的隔音效果可能还没有原装的好，不敢轻易做。不管怎么样，今天我们便迎来一位奔驰唯雅诺的车主，据他的反应他觉得发动机噪音较大，行驶中车厢会有“咚咚”的杂音，让人烦躁不堪！

    针对他的问题，我们马上开会讨论解决的方案，首先是使用什么材料问题，考虑到这个级别的车要做隔音，必然要选择一款施工后效果对比强烈的隔音材料，这样做隔音才有意义，最终我们选择了俄罗斯进口的STP隔音，因为我们用这款隔音做了非常多的好车，效果对比都很明显，过硬的品质和良好的口碑让我们队它充满信心。接着考虑要做什么部位，针对他反应的问题又了解到车主是个追求静谧的人，于是决定给他做全车隔音，包括车门，地板，顶棚，轮弧等。

门板隔音-主要解决传人车厢的风噪问题，对提升音质也有帮助。门板里层先做一层止震的


接着再止震材料上面再做一层吸音材料，止震材料只要是转化低频的噪音，而吸音材料是处理高频的噪音，两者配合才可出效果


铁皮外层也是两层隔音材料，原理同上


接着来看顶棚隔音过程-顶棚隔音可有效的降低下雨时雨滴的撞击声，还能防止车厢温度直线上升


    地板施工-地板可以说是全车隔音工程中的重中之重，因为车地板是胎噪和路噪最易传人的地方，而胎噪和路噪又是最烦人的。

    我们两层施工。先来一层STP银卫士  STP银卫士是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，最适合的使用温度范围为-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温


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