大能全车隔音效果非同凡响(3)

2013-03-27 09:23
来源:CarCav.com
作者:85年的咖啡
责任编辑:甘素

最后顾上整张隔音棉，需要注意的是机舱内温度较高，隔音棉要使用有隔热层的产品，否则即为危险

将车门座椅全部拆除，同时将地毯进行清洁处理

为了不影响脚踏板的操作。我们在驾驶员区域选择了隔音棉和防震板一体的产品。安装方便，更加薄，但是价格稍贵，效果与传统两层面板的材料作用相当

后备箱隔音也是同样的方法，完整的贴上一层防震板

然后附上一层隔音棉，整个隔音工作就结束了

后备箱的隔音也是如此，将备胎等配件全部拆下，将隔音棉和止震板直接粘贴在钢板上。由于备胎槽为圆形，因此粘贴这一部位时需要特别仔细，尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。包括后备箱，底盘等流程在内，耗时一般会在5个小时左右，至此全车隔音全部完成，下面我们进行最后一次测试。

隔音完成前后噪音值对比
车速	隔音前（分贝）	四门隔音（分贝）	四门+翼子板（分贝）	全车隔音（分贝）
怠速	62	61	59	56
40km/h	66	63	63	62
60km/h	69	67	67	66
80km/h	73	72	71	68
100km/h	79	77	74	70
120km/h	85	81	78	74

结果分析 从数据来看，全车隔音的效果还是非常明显的，尤其是100km以上的速度，噪音值最高可以下降11分贝。中低速由于原本噪音值就不是很高，所以下降空间也非常有限，因此三五分贝的噪音值也是非常可观的。 乘坐感受 客观的说，人的感受要比测试仪的数据更加敏感一些，因此全车隔音完成后，感觉要比单纯的四门或翼子板隔音效果好很多，安静程度提升了一个档次。不过相对来说，全车隔音虽然效果好，但是费用较高，大家还要根据自己的需求和经济能力来选择不同的隔音产品。

关于本次隔音的总结 关于施工时间：

隔音时间
	四门	翼子板	底盘/机舱后备箱	全车总计
小时	2	3	5	10

关于隔音重量：

隔音重量
	四门	翼子板	底盘/机舱后备箱	全车总计
重量	12斤	8斤	40斤	60斤

一套完整隔音的重量在100斤左右，相当于增加了一个人的重量，不少朋友会关心油耗会不会增加，理论上讲100斤的重量会增加燃油0.3L/100km，完成隔音后车辆仍然是日常使用，并没有刻意计算过油耗，从仪表显示和几次加油粗略计算，几乎没有什么变化，所以大家大可不必担心。

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