通过以上测试应该说4门隔音达到了应有的效果，但是仅仅依靠4个门板并达不到理想的效果，因此配合其他区域的隔音工作也很有必要。下一篇文章我们会体验翼子板隔音后的噪音变化，敬请关注！

    上文中我们提到了四门隔音的施工过程和效果对比，虽然噪音值有所下降，不过整体静音效果从感觉上还不是特别好。施工继续进行，下面我们就对汽车隔音的中高阶方法，翼子板隔音和车厢隔音的施工过程和效果进行一个介绍。
 

●  翼子板隔音
    翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。
 

 



    为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。之后的顺序与四门隔音相同，首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。与四门隔音相同，多次赶轧将止震板紧紧贴合翼子板内部。


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