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独爱大理石高音的表现 本田冠道倾心德国RS贵族HAC音响升级

  • 2018-08-18 11:19
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:凯里元音改
  • 责任编辑:CarCAV振勇
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本田冠道是广汽本田推出的一款大型SUV，在设计之初，本田冠道就以“款待重要的人”为开发理念，为用户打造了宽奢的第二排空间。内饰在保留本田特有的风格意外，还加入了许多软质材料和木纹装饰，中控台使用了一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。

改装车型—本田冠道


【原车音响系统分析】这台本田冠道的车主对汽车舒适性要求很高，但原车较为明显的噪声，以及不太理想的音响效果，大大影响了驾乘舒适性。为解决汽车的这些问题，车主来到凯里元音改，对汽车做了隔音和音响两方面的升级工作。

系统配置：整个音响系统前级处理器通过日本阿尔派0850 获得好发挥，前声场采用的是德国RS贵族HAC套装，该扬声器的最大特色是大理石高音设计，并且通过一台贵族A40中国红功放负责推前声场。超低音补偿方面，则是通过一台美国K牌800.1超低音功放配合美国K牌CWS10.2双音圈超低音来实现震撼低音量感的。

隔音工艺则采用了俄罗斯STP以及大白鲨两种隔音材料。汽车行驶会产生较大的风噪和共振噪声。为降低风噪传入，凯里元音改的改装技师，将原车劣质隔音材料清除，然后使用俄罗斯军工STP隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效减少风噪传入。尾箱是共振噪声的主要产生部位，所以改装技师使用大白鲨黄金甲对尾箱做了止振处理，有效降低尾箱的共振噪声。

使用的音响器材亮相


使用的音响器材亮相.


拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用俄罗斯STP对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


原车主机解析力不高，功率供给也比较小。导致音频信号不佳，功率输出不够稳定。所以凯里元音改的改装技师，为主机添加了一台八进十二出的日本阿尔派0850音频处理器，以使得音源品质更为干净。然后为前声场喇叭和超低音单元，各添加了一台功放，保证喇叭的功率输出稳定。

使用大白鲨金鲨对尾箱和轮毂做隔音处理


德国RS贵族HAC中低音喇叭安装在汽车原位


高音单元安装在A柱


功放等音响器材安装在尾箱底部


如果没有超低音单元渲染，那么听音的氛围也会稍差。所以凯里元音改的改装技师，为音响系统，添加了一只美国K牌CWS10.2双音圈超低音单元，它可以弥补原车音响系统在低频部分的不足，使得音乐表现更具有力量感，也让听音氛围更加浓厚。

为功放等音响器材添加保护罩


RS德国纯手工制作


【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后，本田冠道的风噪、共振噪声得到了有效的解决，而音响系统也完美诠释了声音的本质，从而实现了整车舒适性的提升。这套改装也获得了2017年MACE中国汽车音响改装公开赛贵阳站SQ消费8W组亚军。

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