跟着诗蔓学技术,解密汽车音响主动三分频

  • 2017-09-20 16:36
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:车乐汇
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
    中国汽车音响的发展史,可能可以追随到20多年前,那时候的音响只有卡带、收音机。发展了20多年,中国汽车音响的发展如高铁般的速度。可是无论调音师与消费者都向往一个神圣的词语“主动三分频”。

    为什么今天要介绍“主动三分频”呢,目前诗蔓汽车音响正推出“金九银十诗蔓欢乐购”活动。车乐汇为了打造“全民三分频”的大时代,让更多的车友享受到专业而亲民的主动三分频!



    言归正传!何为“主动三分频”?众所周知,音频信号的频谱范围很宽,使用单一的扬声器单元,难以让全频信号都得到良好的响应(尤其是对于车用单元而言)。一般的12寸以上大口径扬声器单元,低音特性很好,失真不大,但超过1.5kHz的信号,它的表现就很差了;1-2寸的高音扬声器单元(高音压缩驱动器)重放1kHz以上的信号性能很好,但无法重放中音和低音信号,于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统。

    简单来说,由低音(含中低音)和高音(含中高音)两种单元组成的我们称之为二路扬声器系统(简称两分频),由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统(简称三分频),三分频从器材数量上比两分频多一只中音。如下图:



    至此,大家已经了解了“三分频”,那么还有“主动”两个字怎么解析呢?简单粗暴来说:“功放直接推动每一个喇叭单元”学术来说主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于; 主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定,不容易产生频点漂移的情况,分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件,失真减少了,少了中间的介入损耗功率传输比提高了。

    同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰,而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅,层次感等都会交代的清楚明了。目前诗蔓会定期对调音阵容进行培训,每一个通过学习并且考核成功者,车乐汇会颁发《诗蔓调音师阵》的全国调音师阵容可谓强大。所以,诗蔓的粉丝们不用担心你们的音响调试不出效果。



    如此看来,可能大家对“主动三分频”已经有所了解,那么,这样的玩法值得提倡不!那是绝对的,可是很多车友对“主动三分频”可能有误读,以为玩主动都是要花大价钱!这是一个错误的看法,我们来看看我们最近推出的一个主动套餐:



    写到这里,小编已经能感觉到你看这个图片时候的惊讶!没错这就是车乐汇新推出的诗蔓三分频主动套餐玩法!应该这样说,这是一种专业搭配玩法,专业的玩法才能把有限的资金发挥最大的效果,这样的玩法,绝对是超乎你想象的高性价比!

    诗蔓汽车音响传承德国严谨做工,最近,诗蔓刚刚在德国参加了德国最大房车展!诗蔓的此次的参展赢得了许多国外经销商与发烧友的关注!



诗蔓荣归故里,赢万千赞赏






美女为诗蔓代言


同时车乐汇还拜访了德国当地经销商








    诗蔓的发展都离不开客户的支持,未来车乐汇将会带领经销商们向更专业的道路奋发!

    最后小编很想加快文章编辑速度,因为小编要去参加“金九银十诗蔓欢乐购活动了”……

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