马来西亚人黄志祥非常城市直营中心总经理





    黄志祥身材纤瘦，穿着紧身牛仔裤配一双蓝色的豆豆鞋，时尚的打扮，让他与车间里的其他人显得格格不入。他就是吴杰口中的“马来西亚人”，目前担任“非常城市”直营店总经理以及公司的技术总顾问。

    熟悉他的人都知道，黄志祥是汽车音响界出了名的痴迷，他说自己也是一个玩家。在此之前的很长一段时间里，他做音响品牌代理，全国各地跑。一旦设计方案确定，他负责安装、调试。截至目前，他已经荣获汽车改装行业三百多座奖杯，是当前中国汽车改装行业获奖最高纪录保持者。

    “每个品牌都有各自的风格，我只是负责把它的风格发挥出来，看是否符合消费者的品味。通常我把国际标准调出来，但是不一定适合客户，然后就需要调整合适的口味。”他认为汽车音响改装师就像是厨师或者化妆师，而客户的口味总是多种多样。在汽车音响改装比赛中会用很多仪器设备测试音效，然而现实中还是要靠技师的经验。

    “我做这一行21年，手中的曲子也听了21年，音质中多了什么、少了什么，一切都了然于心。”在试音过程中，每首歌曲都有不同的作用，例如歌曲“等你等到我心痛”就可以用来测试低频部分，低音（尤其是低音）在系统的再生下应该明显可辨，具有真实的量感及弹性，不失真，毫不拖泥带水，51″，在20Hz-80Hz这个频率，歌词“让我继续等下去”中的“去”，高频延伸的喉音演绎得相当精彩。必须饱满干净，圆润有力，声音干净利落，控制力好，中低频乐器衔接到位，刚开始吹的那段口哨，是在一个空间里面吹的；例如歌曲“蒙古人”荡气回肠的蒙古歌谣，2′4″中低频250HZ-6000HZ,在95分贝的测试下，人声高潮部分是否稳定，不能失真，要饱满，甜美有力，听人声是否厚重，口水声不能过多，也不能没有，真实而醇香，罗海英她的音色，她的共鸣，让人听后持久难忘。



    “听音的时候要定心，先把自己的状态调整好，不然是听不好的。”严谨的职业操守决定了他必须以更专业的态度面对音乐，仅仅是发烧友还不够 。在他看来，国内90%的发烧友都在追求品牌而非真正享受音质。只有少数人会自己拿来试碟，纠结于每个细微声部的区分。这样的客户懂得一首歌的第几分几秒是什么状态，黄志祥可以与他对得上行话，正所谓，“伯乐好遇，知音难求。”

    “一种是听音质的，这样就必须把声音推开，听上去会圆润一点，尽量还原现场感，一种是追求刺激的，比如开超跑时就要营造出DJ氛围，他们追求的是刺激、澎湃。”不同的客户会有不同的想法。

    目前，国内汽车音响改装的花费多在一万元以下，通常换一个机头与功放，消费者很容易走进这种状态。与国外喜欢DIY不同，国内客户不重视这种体验，他们只要结果。

    他更愿意将希望寄托在90后身上，有良好的教育、开阔的视野、“所以要把握消费者心理、对症下药。”

    不仅仅只专注汽车音响改装，品牌代理也是“非常城市”获利的另一个重要渠道。从售价近百万的“丹拿”、美国的JBL到意大利的“欧迪臣”与“赫兹”，构成了一个由二百多家加盟商组成的庞大的营销网络。

    “国内最疯狂的时候正是卡带机转CD机的高峰。”黄志祥回忆道，当时他才到中国不久。茫然无序的行业状态一度令消费者蒙受了“不白之冤”。在浙江，很多店家维利是图，甚至由于技术不成熟拆坏了车子，这些行为也让消费者心有余悸。

    2005年，黄志祥从马来西亚来到中国，见证了这一行业的浮沉。那时中国的汽车音响改装业务刚起步，直到现在仍面临着诸多不利因素：很多车直接配备了CD、DVD、因此更换的几率也就越来越小，另一方面，外国歌曲低音较多，一般原装的喇叭受不了，而中国的歌曲重低音较少，这也是一大致命弱点。

    “现在广东的发烧友受香港文化的影响，知道需要改装，比浙江一带的氛围好。不是浙江客户没有钱，他们是被行业不规范的行为给吓怕了。”黄志祥对破坏行业声誉的现象痛心疾首。

    他认为，目前汽车音响改装业的门槛还比较低，五十万元可以开一家店，更有甚者只需要二三十万元，对学徒和技师也不要求过高的文化水平，因为这是个靠体力和经验吃饭的领域。

    回到二十年前，在马来西亚，他也是学徒出，或许天赋异禀，只用了两年的时间就掌握了基本技能。

    “那时候还没有网络，我会买很多相关的杂志来看，虽然当时我的生活费只有两百多，而一本杂志起码要十几块钱，但我至少每个月买一本。”他比别人付出更多，整天就围着音响这些东西，他曾在宿舍里改装一部喇叭，然后反复去调试。

 

    两年后他就开了自己的的店里（18岁）。几乎和所有人一样，兴趣成为最大的动力，从卡带、Walkman、CD\MP3一直到家庭音响。当时学习的主要方式是传统的师傅帮带，汽车音响改装太个性，没有专业学校。“这个行业永远是新鲜的，后来我在马来西亚做到了裁判，然而觉得还是要不断提高自己。大概在2002年，我跑去美国、法国等地交流学习，当时赚的钱50%以上都投入到这一领域了。”黄志祥特别专注。

    马来西亚的汽车音响改装文化早在30年前就兴起了，他在那里只能算第二批，前面还有30多位老前辈。然而，马来西亚的市场保有量毕竞有限，仅以深圳福田区计算就有可能超过100家的专业店。相比而言，中国的汽车音响改装起步较晚，但是发展速度很快，这也是他来中国的原因，他虽然身居“高位”，深知还要学着理解国内市场，这样才能做大做强。

    “马来西亚市场沉淀得久，听的歌也很杂，中文、R&B什么风格都有，原装的喇叭功率小。中国原来都是卡带机，换一个CD机、高音喇叭消费者就容易满足，所以要去引导。”他从玩家的视角考虑，创造快乐。

    目前，广东流行欧美风格的喇叭尤其欧洲风格的，这也跟音乐风格有关。中文歌一般是抒情的，跟欧式风格的喇叭比较衔接得上。“选择喇叭第一跟音乐风格有关，第二跟品牌风格有关。风格是不能乱改的，必须要有一个主题，像听蔡琴的歌就要突出人声。”

    当前国内的玩家还很稀少，消费区间也多在几千块至一万块，这也是行业陷入恶性竞争的原因之一。他认为国内的不规范现象得以改善仍有待时日，目前个人英雄主义盛行。他坦言从2005年以后，汽车音响改装行业已经有了很大的改进。

黄志祥于客户张总共同探讨改装音响


    “现在又是一个好机会，很多4S店基于竞争压力也乐于让客户改装音响，这会成为一个趋势，此外，90后这一批音乐细胞会越来越浓。”黄志祥看好未来的市场。

    当然，要把握未来还需克服一些障碍；比如汽车的原装音响正不断升级，部分消费者已经从中得到满足，很多客户还没有开始尝试这一领域等等。

     黄志祥也给出了答案，汽车原装音响一般基于综合性的考虑，因而我们要为客户提供个性化的服务，目前汽车的保有量很大，即便只有10%的改装数量也是十分庞大的市场，关键是如何引导、为客户提供不一样的服务。一辆奥迪A8的原装音响或许不错，但单独拿出来价格会在20万左右，而他用3万元就能改装出更出彩的音效。

    从业21年，他也经历了不少低端案例，有人喜欢自己拿碟调试，有人只专注某个牌子，甚至连接线如何摆布都要“斤斤计较”，还有甚者要了解整个过程并且要求极为精致的做工。

    “在马来西亚，有的客户要求做得分贝很高，导致车内压力很大甚至呼吸困难，”他说他在国内也正在有意识的引导客户。有的技师在给客户改装汽车音响时会按照比赛的标准操作，比如只在前面装喇叭，其实二者的标准并不一致。

2013年非常城市华强总店超低音制作比赛
 

    比赛时游戏规则事先已确定，它只能侧重数据，是极端的东西，普通的歌曲放进去未必好听，而民用的要求会讲究综合，什么音乐风格都要兼顾。国内也有类似的比赛，黄志祥甚至做过枪手：他为对方提供方案，调音，然后对方去参赛。国内参赛的选手一般是为了赢得名气从而对生意有所帮助，而美国真正的玩家居多，喜欢DIY。

2013年非常城市华强总店超低音制作DIY比赛
 

    “汽车音响改装经验很重要，科学也很重要。比如仪器能够测试到百分之七八十，另外的百分之二三十要靠聆听甚至追求现场的感觉。”他手机里装了很多测试音效的软件，价格不菲。

    他认为世界上最好的音效是把蔡琴请过来，然后给她一个空间让她清唱，当然这种可能性很小，只能通过改装音响无限接近现场的感觉。不同的器材适合不同的歌曲，一般而言，调音师会先确认客户适合音乐的类型。“目前改装车型中以车价20万元以上的居多，日系车也慢慢多起来了，因为它的音响比较差。”他认为最好的汽车音响还是奥迪A8 w12。

    “我认为SUV这种空间大的车子最适合改装，它的底盘很重特别适合重低音，更专业一点连前在的防火墙也要做隔音，如果是要听DJ，空间越小效果越明显。”这是他认为的两个极端类型。谈及对技师的培养，他认为首先要真正喜欢音乐，第一要明白乐器，可以区分不同乐器的频率，第二要细心，因为调音师面对的是眼睛看不到的东西，第三还需要具备跟客户沟通的经验。

    “最近一个浙江的客户准备开车过来找我改装，一路上上千公里，些外北京也有三四十辆车等着我。”玩得就是一个乐趣。

     结束语：“现在又是一个好机会来临，很多4S店基于竞争压力也乐于让客户改装音响，这会成为一个趋势；90后这一批的音乐细胞也会越来越浓。”

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