今天，我们CarCAV有幸邀请到中国汽车隔音第一品牌·大能隔音的总经理关怀先生，接受我们“汽车影音创业谈”的采访。对于大能品牌，相信大家都已经十分了解；而在大能品牌的创业历程中，又有着怎样的故事，而对待创业、对待事业，关怀先生所怀着的又是怎样的理念，接下来就让我们听关怀先生和我们一一道来。

大能总经理关怀先生


CarCAV：关怀先生您好！首先非常感谢您接受我们“汽车影音创业谈”的访问。我们知道，关总、以及大能团队，是国内最早从事汽车隔音产品品牌化经营的先行者；那么在这里，相信大家首先想了解的都会是这个问题：在当时国内汽车隔音市场、甚至大家对于汽车隔音的认识还是一片空白的情况下，为什么关总会敢于做“第一个吃螃蟹的人”？

关怀：首先也和CarCAV的读者朋友们问个好。事实上，正如你所讲，在我们团队开始经营汽车隔音之前，这个行业在中国国内可以说是空白的。而我本人开始接触汽车隔音，也是缘于一次个人的经历——在1998年我买了一辆奥迪100；一开始时当然是感到十分兴奋的，然而刚刚开了两天之后，就发现原车的隔音性能无法令我满意，尤其是在走高速遇到路面比较颠簸的路况时，这种不满意的感觉尤为强烈。而经过和我朋友的奔驰进行对比、感受过奔驰在驾驶过程中的那种宁静和舒适之后，一种“落差感”促使我开始寻找各种办法去进行“汽车隔音”。于是我找遍当时的深圳，在一个偏僻的地方发现了一家门口写着“隔音”两个字的小店，马上把车开进去进行施工；那店家使用铺棉絮的方法来给我的车进行隔音，当天一直从早上施工到深夜2点。在店家施工时我原本认为，“这下好了，终于找到隔音的方法了”，可是当施工完成之后一开车，马上就感觉那个效果让人更加不满意，而这也让我明白了真正的汽车隔音，并不是靠这种“土方”就可以有效实现的。

　　于是我继续去寻找真正的“汽车隔音”；然而在当时国内，汽车隔音这一块还是一片空白，我问了许多人都得不到答案。最后，在一个朋友的介绍之下，我在网上找到了美国Dynamat的信息，才终于了解到真正的“汽车隔音”产品。后来我们在国内率先拿到代理权，第一批货到付的时候，对于这些产品我们也还没有太深的了解，一切都是靠我们自己在实际工作过程中一点点地摸索、一点点地学习、一点点地积累，才逐渐真正了解到“汽车隔音”到底是怎样的一门学问，然后逐步地将这些信息带到中国的汽车音响市场之中，逐步地在行业中进行推广；可以说，这就是我们大能团队、以及汽车隔音这个行业在中国成长起来的过程。

国内最早的专业汽车音响隔音，就是由大能团队引入


CarCAV：在创业初期，曾经发生过哪些至今还让您觉得印象深刻的故事吗？

关怀：在创业初期，我们所走的路其实也有不少曲折，不夸张地说，称作“几生几死”也并不过分；能够一直发展到现在，其实最关键的还是在每一次出现困难的时候我们都选择了坚持。而在这个过程当中，当然也有不少故事是值得一提的，当然了，这些故事有喜有悲，但现在回想起来，无论是喜是悲，都是我们成长路上宝贵的精神财富。

　　首先说一个可以认为是“喜”的故事。在我们刚刚创业时，我们曾经试过在《北京青年报》上刊登过一个很小的广告。大家都知道，《北青》是在北京当地汽车后市场认可度非常高的一份报纸，很受车主读者的欢迎，但由于当时我们做的那个广告版面很小，事先我们也并没有对效果给予很高的期望。结果广告在登出来之后，我们很快就接到了北京当地几个客户打过来的电话，说的都是“我们的电话快被车主们打爆了”，甚至有客户和我们反映“前一个电话刚刚挂线，马上跟接着就是另外一个电话打进来。”这样的广告效果，可以说无论是对于我们公司、还是对于这些客户，都是远远出乎意料的，毕竟这证明了市场和消费者们对于汽车隔音、对于大能品牌其实是给予了很大的认可。

　　而在深圳，消费者们在当时也对我们给予了很高的认可度，甚至可以说是超出了我们当初的预期，在02年的时候已经每天都有四五台车自己上门来做大能隔音。回想起这些故事，我就很自然地觉得，我们大能必须由衷地感谢这个市场，感谢当年这些认可我们的车主、感谢当年这些认可我们的经营商；尤其是这些经销商们，有很多老板当时也是第一次听说有“汽车隔音”这个项目，然后在听过我们的介绍之后，他们愿意给予我们信任和支持，尝试经营大能的汽车音响，并且其中有许多到现在还依然是我们大能的合作伙伴。可以说，我们很庆幸能够在大能刚刚起步的时候就得到他们的支持和认可，而他们对于一个刚起步的品牌、对于汽车隔音这一个在当时还很新鲜的项目，所给与的这一份信任，也让我至今感到刻骨铭心。

创业初期的大能团队，激情燃烧的岁月


　　当然了，在我们的创业过程当中，并不是每一个时期都这么一帆风顺的；事实上我们同样经历过许多困难，也有过许多感到疲倦甚至痛苦的时候。例如在2003年的非典时期，整个市道都陷入了萧条之中，而我们的经营也同样受到了很大的影响，业绩一下子陷入低谷；期间最差的一个月份，整个公司的销售额加起来才只有8000块，然而为了继续维持公司的运营，我们还是需要继续承担高昂的日常运营成本。这种入不敷出的情况对于刚刚起步的我们来讲无疑是很大的压力，甚至可以很坦诚地讲，在当时我们也有过“快顶不住了”的感觉，对未来的发展也是感到茫然，整天都在思考“该怎么办”。最后，在“放弃”和“坚持”之间，我们选择了下定决心继续坚持，经历了整整八个月非典期间的市道低迷之后，终于我们挺过来了。

　　在经过了这一关的洗礼之后，我明白到了一个道理：无论市场如何变化，最终它还是会留给那个坚持的人一个机会，给那个在它最困难的时候还对它不离不弃的人一个机会，就和人生病之后会慢慢康复一样，市场在经过低迷之后也是会逐渐地好起来的。而对于企业来讲，在市道低迷的时候选择坚持，那么在主动经历过这种磨难之后，市场上的经销商、以及你的合作伙伴们，会给你一个更高的评价；所以说，在困难面前不要轻易选择倒下，对于一个企业的发展而言是十分重要的。

在艰苦岁月里面，大能的选择永远都只会是“坚持，再坚持”


　　从大能的发展来说，许多人都会觉得我们“笨”；在我们看来，这样的评价其实也正是因为我们太“坚持”了，从创立以来就一直只坚持做这一个很狭窄的项目，并且这个项目也恰恰可以说是一个非常难做的项目，然后这么一做就一直做了十几年。很多人参观了我们公司之后都吓一跳，说：就做汽车隔音，用得着要这么多的人吗？但对于我们来说，经营“汽车隔音”，并不仅仅只是单纯的产品买卖；在大能品牌的日常经营工作中，我们的时间更多是用在构思各种各样不同的创意，设计各种各样不同的方案，对不同的市场各自进行专门的分析和规划。对于大能品牌，从一开始我们就是明确地拿着“经营百年老店”的心态来经营的。其实我们都很明白，在现在社会上，很多人都是带着来“打家劫舍”的心态在做生意，今天偷一点、明天劫一点，好就继续做，不好就改行了；在我们这个行业里面，其实也是有不少人是怀着这样的心态：赚点快钱就走人，哪管你身后巨浪滔天。当然，我们也可以看到，还有一些企业从一开始就选择走一条注定比别人更加“苦”的路；再看看我们大能，其实我们一路这么走过来也吃了不少苦，但我们现在对这些“苦”都能够很淡然处之，我们一直说我们都是苦孩子出身，所以和其他人相比，我们愿意、也更乐意去坚守一些其他人可能觉得无法坚守、或者不值得坚守的东西。

　　其实这就是大能的创业历程；每一年我们都会遇到一些困难，然后我们都会选择一个最笨的方法，就是继续坚持下去，争取做得比原来更好，争取做得比你的参照物更好。刚才已经讲过，在开始做汽车隔音的时候，我们其实对于什么叫“汽车隔音”都是一无所知；但到现在，我有可以很肯定地说，在对于汽车隔音的了解、以及对于汽车隔音的研究方面，我们有信心和世界上任何一个公司相比较，甚至有信心超过他们。而这首先不是因为我们现在掌握了多么大的市场去支持我们去做这些研究，而只是因为我们一直以来，对于汽车隔音都是“坚持”、“不放弃”。


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