据che168消息 市场上,机头价格伴随品牌、性能竞争,已越发透明。而经销商们赖以赢利的喇叭、功放及一些辅助材料是“暴利”所在,一时间令车友颇为挠头。为此,笔者走访了京城西郊、四元桥等几大知名汽车配件城,总结出了一些颇具性价比的改装方案,不妨一起同享。
以下介绍的方案,笔者是本着经济适用的原则,出具的方案都以性价比为初衷,适合初次、预算有限的朋友进行借鉴。
主机:数码化趋势明显
目前新上市的车型所配音响水平参差不齐,从卡带、CD到DVD、GPS不等,但细分之下可以发现,主机功能数码化、多样化的趋势显而易见。深知新产品带来高利润之道的制造商和经销商,乐此不疲地推出了很多新增数码功能的主机,其价格也从去年同期的近2000元跌落至千元以内,现在出手可谓时机成熟。
索尼 GT-250S
价格底线:¥780
输出功率:50Wx4
Aux-in:前置
声音调节:EQ3 7种均衡器,低/中/高
播放格式:CD/MP3/WMA/ATRAC
面板:银色、可拆卸防盗
索尼的GT系列在中低端主机改装市场可谓风光无限,颇被车友看重。与同级的竞争产品比较,衡量的重点应放在音质细腻度上,此时EQ调校能力就变得十分关键了。GT250S采用了EQ3三段内置7种均衡器功能,有6种预设和1种自定义模式,每个模式又可做高、中、低三段调节,总共就有21种效果展示,灵活的设定带来更丰富细腻的音质。另外,52W的输出功率、24BIT数模转换器、前置Aux-in,都使GT250S的扩展、兼容性有了很大提高,受欢迎也就顺理成章了。
蓝宝Casablanca CD51
价格底线:¥600
输出功率:40Wx4
播放格式:CD
面板:银色
很多朋友对德国蓝宝品牌的喇叭比较熟悉,但可能对其主机产品了解甚少。相信随着蓝宝汽车音响穗丰旗舰店的落成,这个品牌将在国内开启新的征程。这款CD51比较平实,最大优势是价格低廉,比较适合注重品牌的朋友选择。通过外接IPOD连接线,CD51支持播放时下流行的苹果播放器,更重要的是,CD51虽然不带EQ调校,但声音效果却让人有物超所值的感觉,高中低音层次感非常清晰。
喇叭:因“车”制宜做升级
喇叭是公认的售价“暴力户”。基于功率不足、音质差、安装部位不合理,限制音场环绕等几方面理由,让很多车主加快了改装原车、标配喇叭的进程。但综合之下,改装过程中应本着因“车”制宜的原则,做到修正原车声场缺点、准确定位声场、不重复投资、性价比合理等要点。
索尼SONY
[SONY XS-GF6932X]
XS-GF6932X 6x9英寸3路同轴喇叭
价格底线:¥350
峰值功率:300W
额定输入功率:60W
频率响应:27Hz-30KHz
灵敏度:93dB/W/m
[SONY XS-GF1022X]
[NextPage]
XS-GF1022X 4英寸2路同轴喇叭
价格底线:¥200
峰值功率:130W
额定输入功率:30W
频率响应:45Hz-22KHz
灵敏度:88dB/W/m
索尼喇叭在汽配城的改装率相当高,这里面固然有索尼品牌高知名度和口碑的作用,其本身的好品质也是关键。一些不太熟悉汽车音响的朋友,大都倾向于购买SONY音响套装产品。索尼GF系列喇叭采用的是强度高、重量轻的铝制锥体音盆,在解决音响延迟、增强声音磁性等方面都有明显效果。XS-GF6932X适合丰田车型的前声场喇叭改装,如02款佳美或霸道等,而XS-GF1022X则可改装在长城赛弗或红旗车内。
美国雷霆
[BOLT B1.65C]
BOLT闪电B1.65C 6.5英寸2路同轴喇叭
价格底线:¥420
峰值功率:225W
频率响应:60Hz-22KHz
灵敏度:90dB/W/m
黄颜色是美国雷霆Bolt产品的标志,其喇叭具备强度高、韧性好、抗湿性强、经久耐用等优点,适合较潮湿等多样用车环境。这款6.5英寸2路(声道)同轴喇叭高音头部分角度可微调,既能更好适应改装部位,又能获得更高的音场调整自由度,它也很适合多种车型的改装需要,比如宝来、马自达6、飞度等,但注意有些车型需要加装喇叭垫圈。同时6.5英寸喇叭尺寸也是目前最常用的原车喇叭尺寸之一。
[ALPINE SPS-69C2]
SPS-69C2 6*9英寸 2路同轴喇叭
价格底线:¥500
峰值功率:250W
额定输入功率:50W
频率响应:30Hz-30KHz
[ALPINE SPS-17C2]
SPS-17C2 6.5英寸 2路同轴喇叭
价格底线:¥480
峰值功率:250W
额定输入功率:50W
频率响应:35Hz-30KHz
SPS系列喇叭是阿尔派2006年的主打产品,价格也较上半年有了很大回落。该喇叭的特点是功率高、低音表现好,这得益于设计时,SPS喇叭采用了大音圈和可调整位置的丝绸振膜高音头,加上音盆外部新材质防尘罩,声音传输集中,能得到最大限度的保留。可以换装SPS-69C2的车型有广州本田2.4、别克君威的后声场、切诺基、丰田霸道的前声场等。而SPS-17C2可以说是目前使用比较多的一款产品,在帕萨特、尼桑天籁、派力奥等车上都可以看见它的身影。
其他:该省的费用一定省
有些车友进了改装店,脑袋就有点“迷糊”,看着这个也好,那个也不错,不知不觉掏出腰包的钱比当初的预算高了许多,针对这种情况,我们一定要坚定成本信念,不要一味相信商家的推荐或吹嘘,“实用、好用、经济”的六字方针不能丢,该省的费用一定要省。不可盲目的崇信新品带来的高享受,在选择它们的同时,你也为新上市产品支付了本不属于你的“宣传费”。只要升级前的产品功能足够使用,在厂商导入新品、固有老款降价让路的正常市场规律下,我们选择老产品将会得到更多实惠。
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