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天宝TB-720型汽车音响AM波段干扰声故障处理

  • 2017-12-25 16:49
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:网络
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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        天宝TB 720型收音、立体声放音汽车音响，用磁带放音正常，AM波段收音时，左、右声道扬声器中均有较响的“喀喀”干扰声传出，该干扰声有时大、有时小，干扰声较大时，收台声变得很小。

分析思路：

该机收音电路由集成电路D1130为主构成，输出的信号经R107电阻，C212电容，分别经VD101、VD102隔离二极管加至C210、C216耦合电容的正极端；放音电路由μPC1032H集成电路为主构成，相关电路如图1所示。输出的信号经R208电阻与VD201二极管、R204电阻与VD202二极管分别加到C210、C216耦合电容的正极端。


        由上面分析可看出，C210、C216耦合电容以后的音量平衡、音量控制、功率放大电路是收音和放音电路的共用部分。本例由于放音正常，说明这部分收、放音的共用电路是正常的，问题仅出在AM波段收音电路。这部分电路是指从天线至VD101、VD102隔离二极管间的电路。检修时，可从Dl 130集成电路的供电电压是否正常人手查起。

检修方法：

1.判断故障的大概部位

        通电开机，在收音状态时，将音量电位器关至较小位置，仔细听扬声器内“喀喀”干扰声消失。由此说明，上述判断正确，故障确出在音量电位器之前的AM波段收音电路中。

2．检查AM波段收音电路

（1）测量D1130⑨脚（供电电压输入端）上的电压为10v左右，且稳定，不受干扰声的影响，说明故障与该IC的供电电源无关。

（2）测量D1130⑩脚电压为1.8V左右，仔细观察万用表指针时，发现指针会随“喀喀”声产生微动，再测⑤脚电压为3.8 V左右，也会随“喀喀”声出现微动。向前测D1 130 14脚电压在0～1.2V间随“喀喀”声发生变化，由此说明，干扰声来自14脚之前的电路。

3．查找故障元件

         集成电路D1130 14脚为AM波段收音天线选频后的信号输入端，其引脚前面的L1、C101、C103、C102为天线选频电路。这部分电路元件不多，干脆不通电先对这几只元件进行检查，结果发现14脚外接的C103电容有不稳定的漏电现象存在。用一只270pF的云母电容焊上后，“喀喀”干扰声消失，故障排除。

         维修总结：AM波段收音电路以D1130集成电路为主构成。由天线接收到的信号，经天线选频回路选出所要接收的电台信号后加至Dl 130的14脚，进入IC内的高放电路。高放电路对该信号进行放大以后，加至混频电路。同时，本振电路产生的信号也加到混频电路，两者在混频电路中进行混频，差出的信号从其④脚输出，经由T101中频选频网络，E101陶瓷选频器进行二次选频，选出的465 kHz中频信号从D1130的⑤脚输入至IC内的AM中频放大器内进行中频放大，放大后的信号送至检波电路进行检波，检波后得到的音频信号从⑩脚输出后分成两路：一路经R107、C120组成的滤波网络滤去中频分量，得到的音频信号经C212及VD101、VD102隔离二极管去推动功率放大电路。

         ⑩脚输出信号的另一路经R105、R106、C114、C115及R104滤去中频及音频分量，让检波输出中的直流分量进入D1130 11脚；12脚为高放AGC外接滤波延时电容输入端。

         C103电容连接在D1130 14脚与地间，当其漏电以后，就相当于在14脚与地间加接了一只不稳定的漏电电阻，这一电阻一方面将天线选择信号引人地而使收音信号变弱，使声音变小；另一方面又相当于在此增加了一只干扰源，这一干扰源信号经高频放大电路、混频电路、AM中放电路、检波电路、功率放大电路放大后从扬声器中反映出来。由于AM波段收音信号是单声道，是用同一信号分别加到功放电路的，故而导致了左、右声道均异常现象。


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