中兴ZX-206型客车扬声器内有无声现象处理

  • 2017-01-09 14:29
  • 来源:精通维修下载
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:CarCAV小徐
    中兴ZX-206型客车调幅/调频汽车音响,无论是AM波段还是FM波段收音,扬声器内有时会出现无声现象

分析思路:

该机以三块集成电路为主构成,相关电路如图1所示。其中,ICI (TA7963P)为FM中频放大集成电路;IC2 (TA7361P)为噪声抑制集成电路;IC3 (AN214 )为音频功率放大集成电路。VT1、VT2、VT3管为FM收音头电路;VT4、VT5、VT6管组成了AM波段收音电路;VT7为话筒扩音放大电路;VT8为简易串联型稳压电路中的电源调整管。



AM波段收音电路从检波二极管VD5正极端输出,经R48电阻→R49与R50电阻分压后通过SA2开关加至音量电位器R59上端。

FM波段收音电路从中频变压器TZ的次级输出,经R23电阻→R28电阻→SA2开关,也加至音量电位器R59上端。

由上分析可看出,音量电位器R59及其之后的音频功率放大电路、扬声器电路是AM波段和FM波段收音的共用部分。由于该机AM或FM波段收音均有时会出现无声故障,说明这部分AM或FM波段收音的共用部分是故障检修的重点。

检修方法:

1.判断故障的大概部位

(1)试进行AM或FM波段收音,故障现象同上。拍打一下机壳,故障有时会消失(或会出现)。在无声现象时,仔细听扬声器中能听到有些噪声,且电源指示灯HRL仍亮。由此说明,V18管组成的简易稳压电源电路提供的整机供电电源没问题。

(2)再次试进行AM和FM波段收音,并测量AM、FM波段供电转换开关SA1输出的AM或FM供电电压均正常,由此初步确定,问题可能就出在音量电位器至扬声器之间的电路。

2.检查功率放大电路

(1)打开机盖,在电路板上找到功放集成电路AN214,找到其信号输入端⑦脚,用一根导线将其一头焊在该引脚上。

(2)通电开机,在故障出现时,用手抓住上述导线的另一端,此时扬声器中有较大的干扰响声,拍打机壳,此干扰响声一直出现,未间断。由此说明,AN214⑦脚之后的电路工作是正常的。

(3)根据该机信号流程,再向前级进行检查。即再将导线焊在音量电位器R59的上端,用手握导线另一端开大音量电位器,此时扬声器中有干扰响声,且拍打机壳干扰响声仍会消失。由此说明,故障范围在音量电位器上端至AN214⑦脚间。

3.查找故障点

(1)将引线一端焊在音量电位器R59动片引脚上,用手握引线的另一端,开大音量电位器,此时干扰响声也是时有时无。

(2)再将引线焊在C57的左边一根引脚焊点上,此时干扰响声一直出现,不管如何拍打机壳和电路板,响声均不消失,由此说明,故障出在C57电容至音量电位器R59动片引脚之间的电路中。

(3)对C57电容至音量电位器R59动片引脚之间的电路元件进行检查,结果发现R66电阻出现断裂。

(4)用一只39kΩ、1/16W的金属膜电阻焊在R66的位置后,故障排除。

维修总结:

该机AM或FM波段收音信号均由SA2开关转换后,经音调控制电路(由C55、R51组成)、音量控制电位器R59、R66电阻、耦合电容C57加至IC3集成电路的⑦脚,经IC内的音频功率放大电路放大以后从其①脚输出,再经输出耦合电容C62去推动扬声器发声。由于R66电阻断裂(估计是汽车振动所致),致使AM或FM波段收音信号在此处时阻时通,从而导致了上述故障。

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