巧用无源均衡调整惠威套装喇叭声音(6)

  • 2012-09-06 16:44
  • 来源:中国汽车影音网
  • 作者:明铭
  • 责任编辑:koo
 

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完工的整体效果.盖板也同样包覆了皮革,以求外观一致性.

隔音工程也做过了的,只是照片没有及时拍下来,很抱歉照片欠奉!!

  改装了的不只是原车音响,还有部分的器材           

  临近春节赋闲在家,一个朋友找到我,让我帮忙把他的雨燕从新改装,这车按装了惠威的套装喇叭,型号为C1000套装,推动功放也是惠威的,主要让我帮忙调音和尾箱的设计。我找了自己的碟片试听,但一直都感觉声音没有我所期待的那个平衡而有层次感的声音效果.喇叭听的时间也满久了,应该早已经煲好进入正常状态,和朋友聊了几次后,决定在不换喇叭的情况下进行改制或简单升级.先看一下音响的配置和照片吧。

  主机:原车改RCA             附件: DIY的RCA信号前级放大器

  前喇叭:HIVI C1000        后喇叭:国产同轴

  前后声场功放:CA800

  低音功放:健伍KAC-7252  更换了内部元件提高了输入灵敏度

  低音:索尼XS-L121P5      线材和保险管:嘉利堡        音频线:秋叶原

  前门喇叭改装灯光照片             前门A柱包绒照片         DIY前级放大器照片

  后门照片门板没有改动

  尾箱低音和前喇叭有背景灯光连在一起的还有底盘灯随低音节奏闪烁

  保险管处安装有照明灯光并且更换非常容易15秒内即可完成.方便万岁吧.

  还是主要介绍一下器材的改动吧!原车主机是歌乐代工的,品质不错,不换主机可以保留原车方向盘控制,信号一定要取RCA,因为再好的高转低信号都是被主机功放较差的频响污染过的,频响和解析力已不尽人意。RCA信号经过DIY的前级信号放大器放大如图,内部有升压电源把12伏电源转换成正负15伏双电源并稳压,信号放大部分由俩个发烧级陶封运放OP275负责,其中一个负责对弱信号放大3-5倍可调节,另一个负责电流放大,这样可提高瞬态和控制力。全部安装完毕经过专用的音频碟片测试后,感觉声音在中频2KHZ后呈下滑状衰落,因为到了高音的工作频段,临近4KHZ开始略有回升并且在接近8KHZ左右有个尖峰,听感上的声音尖利刺耳一定是它在做祟.于是拆下喇叭的分频器进行观察和研究;原电路图为。     

  原分频器低通为一阶设计,磁芯电感为0.56HM;高通为先经由5.6UF电容一只,然后经3欧电阻一只,后并联分频衰减电感0.146HM一只.接下来通过公式初步了解了一下分频器的技术参数,这样可以一定程度的了解设计方面的思路.先看看原来分频器的设计吧!按分频器的组成,低通是以一阶方式工作,其工作频点在1.2KHZ左右,这出乎我的意料,中频的灰暗应该就与它有关.而高通因为其电阻的位置将影响其分频精度,从其工作方式为二阶来看,元件也不是标准数值,没有找出具体是-3DB还是-6DB分频,参数与标准不对应也不知道分频点.

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