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改装原车音响中超低音的箱体类型及对音质的影响

  • 2016-11-07 14:58
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:WolfreeGZ
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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昨天，有一位车主王哥来到沃富林改装汽车音响，其中包括改装美国JL Audio 的JL TW1超低音，带箱体的，王哥突然问了小沃一个问题，让小沃顿时不知道从何说起，所以，这次小沃专门为王哥写这篇小文。

王哥：为什么这款超低音的箱体和我之前看到的不一样呢？超低音箱体到底有多少类型？

如果小沃告诉你，一只2000块的低音制作一个合理的箱体，它的声音要比一个3000块的低音制作了一个不合理箱体好的多！这时候，你肯定在拍桌子！！


小沃没开玩笑哦，超低音的箱体包括封闭式箱体、变阻尼式箱体、倒相箱体、单开口带通箱、双开口带通箱、炮筒式低音箱、迷宫式音箱、号角式音箱等，不同的箱体操作的原理是不同的，对音质的影响当然也就不一样了。

常见的超低音箱体：

封闭式箱体


因为所有喇叭的振膜在震动时，前后的声波都是反向的，如果声波频率或波长超过了喇叭振膜和盆架所阻挡的波长，声波就会被抵消。封闭式箱体由于振膜前后辐射的声波都被完全隔离开来，所以就可以避免声短路或者声干扰的情况了，无论频率多么低都不会出现声波抵消或叠加的现象。


【美国JL Audio TW1超低音封闭式箱体】

可是，封闭箱体即使频率下潜再低也无法比扬声器自身的谐振频率低，所以扬声器是主导的，而箱体是影响扬声器能否发挥最佳性能的重要辅件。

倒相箱

倒相箱和封闭式箱体一样，具有一个安装单元的圆孔来安装扬声器，不同的是，倒相箱还有一个孔是用来安装倒相管的。


倒相管在此充当的是扬声器振膜及声频辐射器的角色，当音箱内扬声器背面回弹声波在倒相管内产生共振后，倒向180度，与扬声器前面声波同相叠加，从音箱内辐射出去。

【美国JL Audio W3v3 】

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