一、噪音往往通过以下途径入侵你的音响系统：

    A、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。

    B、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。

    C、受其他电线的干扰（通过天线接收和原车线的干扰）

    D、用其他电器的干扰（电喇叭、发电机等）。

注：A、B、C项是有相关性的。

二、应付噪音的对策

     一般对付噪音使用的零件，有汽车音响电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），滤波器，接地线等，对付点火系统所产生的噪音。

    1、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容,检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

    2、马达噪音的排除

    首先将汽车音响改装的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。

     3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

    A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

    B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

    C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。

    D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

    4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种

    A、电喇叭支架与车身应接触良好。

    B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。



    5、接地不良会产生噪音。

    如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。

    发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

    6．电源线噪音抑制：

    为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。

    7、对信号线（RCA）传入噪音的抑制：

    信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

    在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。

    噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。

    排除方法：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。



    简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。


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