汽车音响系统安装分为3大类：

 1、展示车——这种车辆是厂家或代理商用于做广告和宣传的，在制作时将好的产品器材基本上都安装上去，系统做得很大，造型跨长，n个功放和喇叭，这种音响无声场和定位感，也不讲什么音质，总之是展现产品，不能用来欣赏音乐。

 2、比赛车—— 分为两大类：

第一类，是做为声压比赛如dB Drag，目的是比车内的声音（声压）大，这种车在制作时，只考虑功率、电源等，因为频率是在80HZ以下，所以不考虑音质，也不考虑做工装饰的好坏。声压一般都在130dB以上，人是受不了的，可想而知是不能用来欣赏的。

第二类，是用来比音质和声压的如IASCA，这种比赛比较严格，对声场定位、频率响应、音质、做工、声压都有评分标准。这种车的声音一定会好听，因为它使用了最好的器材，最好的安装工艺和最好的器材调试。当然成本可想而知也是非常贵的。也不适合平常使用。

 3、实用车——这才是我们所需要的，从音质到价位适合平时使用，也就是性价比好，而且可以根据自己的听音水准和经济能力，来选择不同的配置，以至达到想要的效果。

从音乐类型上分为两大类：

第一类，（音质型）是以听古典乐、交响乐、轻音乐等为主，要求音色纯正保真度高还原效果好。

第二类，（劲量型）即炸机型，是以听迪斯科、摇滚等为主，只追求极大音量，对音质要求不很高。

第三类，(影院型)，选择DVD及杜比5.1声道影院系统，有TV、DVD、VCD、MP3、CD、收音等功能。也可以加装GPS导航系统。接游戏机。主要是以娱乐为主。

   为什么要讲这些呢？一个目的是让大家知道汽车音响系统的分类。另一个目的是让大家区分，哪一类是用于比赛和展示，那一类是用来欣赏的。不要花冤枉钱，把钱用在音质上。既然是音响我们还是讨论如何选择好的音质问题。

    选择音响系统的第一项，就是音乐的类型，决定音响系统类型后，要按照车内的空间和安装位置，设计和画出音响系统图。再根据音响系统类型的特点，来选择合适的器材。选择器材时要根据音响系统总造价，来决定每个部分器材的投资比例，汽车音响系统的好坏，关键在于如何组合和搭配，搭配的好坏直接影响音响效果，对于一套音响系统来说，组合原则应是充分利用和发挥每件器材的作用，器材之间相差悬殊会造成浪费，好的器材没有发挥应有的作用，而较差的器材又使整个音响系统指标下降，所以，要选择同一个档次的器材，充分发挥各种器材的性能和功能，最好在组装完成之后的效果能超出器材本身的价值，这才是音响系统的成功设计。 所以在选择上要精心设计合理使用，真正达到物有所值。那么如何鉴别一套器材的优劣呢？笔者以为应已个人听感为主，技术指标为辅。为什么这样说呢？单项器材的技术指标故为重要，但是不能表到整个系统器材组合在一起最后的效果，有些伪劣器材比好的器材技术指标写得还好，如果你相信的话就会上当。所以要试听亲子鉴别器材的好坏。具体说来，在听感方面：一是临场效果好，即器材必须尽量表现出音乐厅乐队完整的声像群，能使欣赏者有身临其境的感觉；二要音乐整体平衡感强，即音乐的高、中、低频段要有一个整体的平衡性——低音厚而不混，中高音亮而不刺；三是对于移动的声像应有较好的表现，即要有层次感。当然，要获得良好的再现效果，还得根据音乐及车内环境特点进行调试。

   音质调好之后，我们要进行最重要的工作，声场定位。IASCA的技术理念同样适用平常安装车标准，最大的好处是，可以提高声场宽度、高度和深度。我们坐在车内如同坐在剧场。

   由于车内空间和扬声器位置的限制，不可能达到理想的的要求，但是通过技术处理，器材的合理运用，可以达到较理想的效果。现在许多安装低音的车辆，声场定位错误，前方在唱歌，后放在敲鼓。低音区在后方。整体声场分为两段。正确的声场如同一座舞台和交响乐团在你面前，乐器前后左右位置要清楚，前后位置叫深度，好的深度感觉在风挡外面。左右位置叫宽度，好的宽度感觉超过风档两侧A柱。声场的高度应该在仪表台上方，如果调整不好人声会在脚下，也就像蹲着唱歌。调试好的音响因该是在你面前是一个完整的声像群，低音是从风挡的方向传来，还原位置和音质尽量接近现场效果。想要达到这一点，就需要过硬的安装、调试技术，以及对音乐的修养，才能够做出一台趋于完美的音响系统。像一幅美丽的作品奉献给喜爱的人。让他们有一个超值的享受。