玛莎拉蒂Levante原车B＆W音响上车体验评测(3)
- 2017-06-20 17:29
- 来源:爱卡汽车
- 作者:佚名
- 责任编辑:CarCAV小徐
后平台上有两枚后环绕扬声器，在打开环绕效果模式后，这两枚后环绕扬声器的作用就会突显出来。
前/后排粉红噪音测试
三、前/后排粉红噪音测试
本次测试由新城子昂音响改装店的音响顾问、音响改装专家苏矛老师来进行。他将利用专业的仪器以及专家级别的聆听感受来对玛莎拉蒂Levante上的这套B＆W音响做出评价。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率的输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观地看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪。
前排粉红噪音测试（测试时车门为关闭状态）
前排粉红噪音测试曲线
这辆车的低音部分相对饱满一些，即使行驶中的噪音过大，也不会影响到低音的表现。中音部分比较均衡。但高音部分却衰落了下来，这导致高音的发声就不会那么脆了，也就是声音不亮。
后排粉红噪音测试（测试时车门为关闭状态）
后排粉红噪音测试曲线
首先后排的高音衰减也比较多，原因很简单，因为后排是二分频，缺少高音扬声器。其它频率比较均衡，低音部分也是相对饱满一些。总体来说，前后排粉红噪音曲线比较均衡。
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