如今汽车上的高科技设备越来越多，早已不仅是简单的代步工具概念了。其中音响系统就是能够大幅提升行车品质的设备之一。随着各大品牌对车载音响系统的重视，如今哪款豪车要不带个音响品牌都不好意思和大家打招呼。从最早的BOSE、哈曼卡顿到现在之手可热的柏林之声、B&O，你在选择的时候真是了解它们的定位和实力吗？今天和大家分享一下车载音响的主流品牌和它们的价值。

    为了方便大家理解，我把车载音响简单分成了两个梯队，这里主要考虑的是品牌在整个音频领域的定位，不只局限车用系统，第一梯队的定位会更高一些。

第 一 梯 队

< Burmester >

Burmester（柏林之声）成立于1978年，是一家定位High-End（嗨到头）级别的音响品牌。虽然品牌的创立时间并不长，但却在音响品牌中拥有极高的地位。其产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘等多种设备，是一家掌握大量音响相关核心技术的公司。


目前主要采用柏林之声的汽车品牌有奔驰和保时捷。其中最新一代的保时捷Panamera选装一套Burmester音响的售价达到了113300元。在顶级的奔驰S600L车型上，奔驰会为其提供一套最为顶级的柏林之声3D环绕立体声音响，整套系统共有多达24个扬声器，系统总功率达到1540W。



< Bowers & Wilkins >

Bowers & Wilkins（B&W）的中文名字叫宝华韦健，1966年成立于英国，是顶级的音响品牌多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。B&W早前更专注于顶级家用音响的研发，近些年才开始设计数码及汽车音响领域，B&W拥有众多扬声器制造的专利技术。其中鹦鹉螺扬声器和钻石高音都是名震江湖的产品。现在市场是即使一套二手的鹦鹉螺扬声器，售价也要接近50万元。


目前主要使用B&W音响的汽车品牌有三个，宝马、玛莎拉蒂和沃尔沃。例如在最新的沃尔沃XC90上搭载的B&W音响系统，全车共计19个扬声器，总输出功率达到1400W。




第 二 梯 队

< Bang & Olufsen >

Bang & Olufsen，也就是我们平时说的B&O，是一家1925年成立于丹麦的综合音频器材供应商、除了出色音质，其独特出众的工业设计也是其品牌亮点之一。相比柏林之声，Bang & Olufsen还是要接地气的多，其不光提供家用音响，也提供诸如耳机、便携音乐播放器等众多音频相关产品。


其实把B&O列入第一梯队还是第二梯队是个比较矛盾的事，因为在汽车音响领域，B&O明显是比下面提到的哈曼卡顿和BOSE高一个级别的产品，例如在奥迪车型上，会先配置BOSE音响，再升级的话才会提供B&O音响。而在宝马上会先提供哈曼卡顿音响、之后才是更昂贵的B&O。但是如果考虑到在整个音响领域的级别和定位，以及其产品的定价，恐怕还是把它列为第二梯队比较合适。


奥迪是B&O合作最为紧密的汽车品牌，尤其是那款可升降的高音头成为奥迪车型的经典象征。在奥迪A8上搭载的最顶级的B&O音响系统共配置19个扬声器，总功率达到1400千瓦。

推荐阅读：四款奔驰选用何车载音响品牌 原车音响效果如何？
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1065019.html