原车音响发展史 知名品牌汽车音响标配豪车

  • 2017-05-11 14:35
  • 来源:CarCAV.com
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  • 责任编辑:CarCAV小徐
文章来源于网络 音乐,从人类认识它开始就被这未知的魔力所吸引,各种不同的音符组合就能让我们的心情愉悦、情感升华。这一篇,我将给大家分享车载乐土有着怎样的变革。 自从人类进入了工业时代,随着电气技术的发展,我们不仅能在乐队和歌手表演的时候去欣赏
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    音乐,从人类认识它开始就被这未知的魔力所吸引,各种不同的音符组合就能让我们的心情愉悦、情感升华。这一篇,我将给大家分享车载乐土有着怎样的变革。

    自从人类进入了工业时代,随着电气技术的发展,我们不仅能在乐队和歌手表演的时候去欣赏音乐,也可以利用电子设备来把现场的表演录制下来,然后再由设备在我们想欣赏的时候重放出来。音乐欣赏也从最初的达官贵人和贵族特供慢慢的普及到每个人。不仅是在家里和影院里,随着汽车工业崛起,早在近一个世纪以前,我们就开始给汽车上装配音响系统了。虽然当时因为科技所限只是电子管式的无线收音机,但已经拉开了汽车音响的发展帷幕。




对于喜欢音乐的人来讲,欣赏音乐是一种刚性需求。尤其是在开车的情况下,如果仅仅是堵车时红绿灯机械的交替和吵杂的鸣笛声或者是各种行车噪音伴随着我们的行程,那是多么的枯燥和难以忍受。如果在车水马龙的路上或者山清水秀的旅途中,有应景且非常高品质的音乐流淌在车内,让我们能尽情的徜徉在音乐的海洋里,使堵车变成乐趣,旅途更为惬意,更是把当时的心境升华到极致。


    从电子管到晶体管再到集成芯片,更迭的技术把音响设备的重放效果推向了一个又一个的高度。世界知名品牌: Harman/Kardon 、 Bowers&Wilkins 、 BOSE 、 Bang&Olufsen 、 Burmester 、 JBL 、 DYNAUDIO 、 FOCAL 、 Mark Levinson 等均在音响领域中不断的探索新技术,各自都发展出了自家的特色。在细分领域,不仅家用音响设备有自家独特的风格和竞争力,也在汽车音响中发挥了各自不同理念的技术优势。每个品牌都有其独特的理念与对音乐的理解,在开发出不同技术与产品的同时,经营理念与发展方式也产生了不同的方向。在与世界各车企合作中,有些音响品牌合作的车企比较多,依靠诸多经验来不断完善自己的技术和产品;而有些品牌就很钟情于某些车企,试图用自己品牌的理念与车企的定位碰撞出更为独特的火花。

    成立于 1972 年的 Mark Levinson (马克莱文森)只钟情于雷克萨斯,并且仅给 ES以上的高配及顶配车型才有搭配,彰显了自己不同寻常的尊贵身份。

    同样专注于技术领域的 Lexicon (莱斯康)并不被大众所熟知,不过这位「隐士」在专业音频领域有着非常傲人的技术成果,世界上 80% 的音乐公司都在使用 Lexicon 的设备进行录音和混音。而「隐士」孤僻的性格也体现在它与车企合作上。到目前为止,它只与现代的高端车型捷恩斯、起亚旗舰轿车 K9 ,以及劳斯莱斯这样的超级奢华车型有合作。

而诞生于 1946 年的世界知名品牌 JBL 相对于之前介绍的这两个品牌就显得「人缘」非常好,能在国内销量非常好的丰田旗下多款车型:凯美瑞RAV4普拉多等看到 JBL的身影。也为起亚多款车型定制过音响系统:索纳塔九代、 K5 、索兰托纳智捷大 7SUV 、大 7MPV 、 Master CEO 等。当然, JBL 不仅钟情于为「平民」车型打造音响系统,还为超级跑车法拉利的多款车型: F12berlinetta 、 GTC4Lusso 、 488 、 California T 等开发过音响系统。


    同 JBL 一样 Infinity 音响在汽车领域也有着比较多的合作伙伴,其中包括了很多自主品牌,搭载的对象大多以旗舰车型为主,如吉利博瑞、哈弗 H9 等。另外,索纳塔八、进口现代雅尊雅科仕,起亚凯尊等韩系车也都使用了 Infinity 音响。

有着相同理念的还有丹麦的 Bang&Olufsen(B&O),Bang&Olufsen 音响创立于1925 年, B&O 最初的业务也是做收音机,随后拓展到留声机甚至电视机,当然还有音响。它所引进的声学透镜技术 (Acoustic Lens Technology) 和适应性低音结构 (Adaptive Bass Construction) 在声音还原和现场感营造方面给人带来从未有过的感受。 B&O 与很多豪华汽车品牌都进行过合作,我们最熟悉的 BBA 三兄弟就都与B&O达成长期合作,具体车型包括奔驰的SLS AMG、宝马5系/6系/X5/X6,以及几乎全系奥迪车型等。此外,英国超跑品牌阿斯顿·马丁也是 B&O 的忠实伙伴, DB9 、 DB11 、 Vanquish 、 Rapide等车型上都使用了来自 B&O 的音响系统。


    同Bang&Olufsen一样,成立于1978年的Burmester(柏林之声)也是专注于和豪华车企合作,比如:保时捷和奔驰高端车型。

    最后要说的就是音频领域的巨头——哈曼国际工业旗下的亲儿子 Harman/Kardon(哈曼卡顿)。这个品牌为很多豪华车型定制了出色的音响系统,包含进口的奔驰、宝马 7系列、路虎揽胜、劳斯莱斯 幻影等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的 harman/kardon Logic7 音响系统。不仅是豪华车型,在 MINI 、 JEEP 和克莱斯勒的部分车型上也可以看到 arman/Kardon 的身影。甚至因为该品牌的名气与口碑都非常好,市场上催生了很多假冒的哈曼卡顿音响。

    然而,这些音响品牌并不是一直在独立运营。上述的大多数音响品牌都已经被哈曼国际工业收购,除了旗下的亲儿子 Harman/Kardon (哈曼卡顿),还包含 JBL 、 Becker 、 AKG 、 Infinity 、 Mark Levinson 、 Lexicon 、 ReveL 、 Bang&Olufsen 和 Studer等知名音响品牌组成了一个庞大的音频帝国。不仅涉及家用,在舞台、车载、耳机、手机、便携式音响领域都在不断的开发更好的产品。每个品牌都有自己对于声音的独特见解,由此也产生了不同品牌产品之间的差异。我们并不能粗暴的去评判产品之间的优劣。只是对于不同风格音乐的表现,众多品牌有着不同的声音取向。至于哪个品牌更适合你,这就是仁者见仁智者见智了。

    而 Harman/Kardon (哈曼卡顿)旗下资质最老、涉及领域最多的非 JBL 莫属。不仅在舞台音响、家用音响、便携式音响等领域有非常丰富的产品线还与各种进口合资车企有长期合作。不仅如此, JBL 也有非常丰富的后改装产品供原车未能搭配高品质音响系统的发烧友升级。借助了 JBL 从其他领域的威望、名声和开发经验, JBL 的车载音响发展也是非常迅速。归功于 JBL 强大的开发团队,产品线也如其他领域一样非常齐全。从千元左右的入门级产品到万元级别的发烧级产品都笼络了大量的追随者。不仅如此,在众多爱好者的打造下, JBL 音响系统在诸多的汽车音响大赛中也屡获殊荣。

在国产品牌车企的崛起下, JBL也不仅限于为进口品牌车企开发音响系统。近期也开始和一些注重驾驶体验的国产品牌车企开始合作——在刚刚上市的国产新秀江淮瑞风 A60上就搭载了由 JBL 为其量身定制的环绕立体声音响系统。下面我们就以这辆车为例,来看看专业音频团队是如何为车辆量身定制音响系统的。


    江淮瑞风 A60 这套 JBL 音响系统包含仪表台中置扬声器、门板高低音扬声器、后挡风玻璃底下的环绕扬声器、重低音扬声器等 13 个扬声器。不仅是数量上,在喇叭单元的安装位置、高度和朝向都是不仅要考虑到声音的表现,也要尽可能的保证整体内饰的风格。这些喇叭单元由 JBL 专门开发的功放来驱动。 JBL 官方介绍:该系统由哈曼「金耳朵」团队进行了3轮专业级调音,在哈曼严苛的调音标准下达到了非常棒的立体环绕音响效果。

    第一轮调音完成了 MP5 (车载导航屏幕)与音响功放之间的信号通讯、输出参数的匹配测试,验证 MP5输出通道满足音响功放的调音需求。通过调节,显著的提升了音效表现:细节响应更出色、动态相应更好并且营造出环绕声和出色的空间立体感。

    第二轮调音,验证第一轮调音问题的闭环情况。完善音质细节表现,使得系统频谱均衡,低频紧而有利,中高音平滑清晰,高频延伸更好,低频下潜更深。并且声音结像更加清晰,音色更加自然。
 
    第三轮调音,由于量产车辆的内饰精细度、表面质量等相比工程样车经过了多轮优化,与第二轮调音车辆有细微差异(内饰的材质会对声音的反射产生细微影响)。本轮调音在小批量生产的车辆上进行,目的是在最终量产状态车辆上进行音响系统的再匹配,以达到最优效果。

得益于和诸多品牌车企的合作经验,JBL已经制定出一套适合于车载音响系统定制的专业流程。这种专业级的定制调音流程和标准为车内音响系统的表现奠定了夯实的基础。当下的社会发展越来越快,生活节奏和压力也是与日俱增。在公司里要为工作拼尽全力,在家要扮演各种角色。反而在车内的时间成了我们为数不多的休息放松时刻。一曲曲悠扬的高品质音乐能暂时的让我们忘记疲惫、卸下压力,全身心的去享受音乐的美妙。这不仅能非常有效的缓解紧绷的精神,也能让我们远离更多的负面情绪,以更好的状态迎接新的挑战!所以车内一套好的音响系统,不仅可以陶冶情操,也能很有效的帮我们舒缓生活压力。


当然,如今的车载影音系统出色的音响效果很重要,其人机交互系统对我们行车安全也是非常重要。瑞风 A60 所搭载的 HMI 人机交互系统包含方向盘后面的驾驶员信息显示、红外触摸显示屏、多功能方向盘、人机交互面板和 JBL 音响系统。整个人机交互界面简洁清晰、视认性高,这能保证驾驶员在行车中获得信息的准确性和操作的简单化,进而保证了行车安全。除此之外,得益于语音科技的发展,此套系统有非常不错的自然语音交互体验。不仅科技感十足,还能让驾驶员在行车中只需要说话就能实现导航、打电话、打开娱乐系统等指令。更科技、更安全。


    科技的发展越来越迅速,作为我们第二个家的汽车如果也及时的吸收了当下的科技利好,为我们打造更为舒心、安全的乘驾体验,不仅体现了车企的以人为本,也让我们的驾驶生活更安全、更有乐趣。

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