音响资讯 - 原车音响 - 音响维修 - 音响常识 - 音响品牌 - 音响评测
主站 > 汽车音响 > 原车音响 > 正文

雷克萨斯ES350原车音响Mark Levinson效果如何？(3)

  • 2015-07-27 12:10
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:爱卡
  • 责任编辑:CarCAV小徐
分享到：微信

该套音响系统的操作十分便捷，可以很方便地找到相关的功能。对于音频的接入包括AM/FM、CD、车载硬盘、USB、蓝牙和AUX接口。在音频识别方面，虽然有环绕音效，但是没有dts解码，而对于文件名称的识别，是读取歌曲的ID3，所以如果下载的歌曲只是修改了文件名称，很可能会遇到识别出来是乱码的情况。


    该套音影系统虽然带有语音识别功能，但是似乎无法操控音乐播放，只能拨打电话。而对于音效的设定，可以很方便的调节三频，以及声场的最佳聆听位置。在调节声场最佳聆听位置方面，我们可以按照刻度进行，而其有白色辅助线标识出车辆中央位置，十分便于调节。

ES350音响曲线顺滑，高音出色

    在实际测量数据方面，我们找到了专业汽车音响改装店子昂音响。在他们的配合下，我们对该车辆的音响数据进行了测量。

根据曲线可以看出，该车前排座椅的三频衔接很均衡，也证明了Mark Levinson对于各个扬声器的摆放经过了精心的设计，各个扬声器间的声场不会出现干扰。而且根据测试，该套音响系统在前排的感觉十分均衡，并且在低音和高音上有所加强。而且可以看出，该系统为影院特别设计，所以在中低频处有所衰减，这样能够更好地营造空间感。但是也表现出对于男声的表现，会略显干涩。




由于该套系统有立体声环绕设置，所以我们将其打开，进行立体声音响测定。前排的表现与未打开环绕的波形几乎一致，但是有所优化。声场表现更加紧致，也就是说音色虽然弹性上有减弱，但是广度上却有所体现。在实际聆听测试中，我们将进一步分析。


    由于雷克萨斯ES系列属于中级商务车，所以后排音响测试我们选择了后排的老板位作为测试点。在普通粉红噪音测试中，我们可以看到除了低频和高频区域有加强外，中高频区域表现得十分平稳。相比前排的优秀表现，结果有点令我们失望。但是虽然没有亮点，但是也没有缺点，平稳的人声区域（中频及中高频）让该车的后排音响效果不会过于干涉到前排聆听。

    当后排的立体声环绕设置打开后，我们可以感觉到后排的声场曲线比较杂乱，相互之间有所干扰。这一点可能和后排座椅后的中音及低音单元干扰有关。从理论数据来看，要是后排聆听音乐，还是不要开启环绕效果比较好。

实际聆听偏女声甜美乐曲

接下来是实际聆听体验。在前排实际聆听中，我们可以感受到声场的变化很有弹性，没有丝毫的粘连感。在低音方面，节奏十分有力，有不错的低音感受。尤其是该套音响的低音强度足够的前提下，并没有十分强劲的冲击力，不会有空气的撞击感。相比来说略显沉稳的表现也更符合雷克萨斯ES略偏商务的定位。但是聆听摇滚类歌曲，又能明显感受到鼓点，即使聆听偏动感的音乐，也不会显得拘束。


推荐阅读：为什么吉普Jeep自由客的原车高音部分需要升级？
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-989294.html
    本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
    欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
------分隔线----------------------------
中国汽车影音网微信公众号

改装案例库进入>>

品牌专区进入>>

附近专业改装店进入>>

免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402