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为什么传闻中的马自达阿特兹需要升级原车音响？

  • 2015-02-07 17:13
  • 来源:网络
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:CarCAV
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    谈到BOSE音响，我们一般都会想到凯迪拉克，一般都会想到通用汽车。而前几年由于保时捷和法拉利都会选装使用BOSE音响，BOSE音响也一度成为豪华跑车的御用音响系统。不过对于民用车，尤其是普通家用20万元级别，一直难以有一套不错的音响系统。而对于马自达将配备BOSE系统，我们也一直认为只是个宣传噱头。而如今，我们终于得到了一个测试马自达阿特兹原车音响的机会。



     要说到马自达与BOSE的合作，我们就不能不提到CX-5。BOSE为马自达CX-5设计了多达9只高性能扬声器的Centerpoint环绕声音响系统。它不是简单地交付音响系统的部件，也不是简单地将其安装在车内，而是与马自达在技术层面紧密合作来设计整套音响系统，并在整车系统设计完成后，进行最后的本车专属精确调音。作为同级别首先配置高端音响的车型，该车也收到了很多热爱音响的朋友的好评。

    当然，马自达显然发现了这个小小的变化带给消费者的良好反馈。于是在其最畅销的车型阿特兹身上也配备了BOSE音响。在同级别车型中，也只有配备了SONY音响的蒙迪欧可以算作”好声音”的代表，而同样配备了BOSE音响的别克君越，无论是级别还是价位都已经远超出该级别竞品市场。



    作为一个欧美品牌，BOSE一般都对名为POP的流行乐有很好的诠释，而对于日韩系的甜美声线来说，BOSE的表现一般略显生硬，并不太适合这种细腻的声音。尤其是面对东方中国风的乐器来说，有时不够轻灵。相比来说，日系音响如阿尔派及SONY先锋就相比来说更适合。而马自达此次并没有选择日系音响，而选择了BOSE这家美国大厂，是否会和BOSE打造更适合东方声音的音响体验，我们拭目以待。

虽然BOSE也为阿特兹定制了音响布局，但是阿特兹的前排音响并没有采用三分频，而是和大多数车型一样使用了二分频。


前排中高音单元位于驾驶台前方。尺寸上相比以往的BOSE音响有一定的提升。大三角的布局，虽然与美观性有关，但是同时也有利于营造环绕的效果，更充分利用空间来营造相对广阔的音场体验。


前排的中低音单元位于车门下方，上面有BOSE的铭牌。造型上保持了BOSE一贯的上挑高多边形，显然是为了让声音在空间上有一定的提升，这方面BOSE一直做的不错。


对于中置音箱，还是位于中控台上方，能够很好地衔接左右两侧的声场，同时为营造虚拟立体环绕做出贡献。在声音上对于中高音与低频进行连接，防止声音产生脱节。


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