比较糟糕的体验 感受别克凯越原车音响(2)
- 2013-09-26 16:35
- 来源:CarCAV.com
- 作者:CarCAV整理
- 责任编辑:CarCAV小徐
无论老款凯越还是新款凯越的原装喇叭位都包括在前门板的一对6.5英寸中低音喇叭和一对高音头，它所表现出的高音沉闷浑浊，新车的中低音表现还算饱满，但总有些拖沓。从主机传输的全频信号经过电容的含混分频后，声音层次感很差。低劣的纸盘喇叭膜质导致声音稍稍一大，就会出现失真而引起的共振噪音，一般听收音机还可以，但想听些通透清晰，有层次感有味道的音乐那就难以胜任了。
原车后门搭配一对全频喇叭也就是经常提到的同轴喇叭，起到一个简单的后环绕衬托功能，但偏低的声场位让后排听者听感很差，但对于后排很少乘人的车主来说，也还能够接受。
很多车友反映车门异响、倒车雷达异响、发动机噪音大、后视镜抖动等小问题较多。那么只能进行全车的隔音感觉升级了。从引擎盖到后备箱，噪音对人体有很大的危害，一个角落都不要放过。
总体来说，别克凯越的体验很糟糕。
原车喇叭均采用价格低廉的纸质材料，经过一年四季变化，在高温、寒潮、灰尘、油污、振动多因素影响下纸盘喇叭的膜质变差，也就是很多车友的问为什么新车喇叭听起来还好，可过一阵声音变差的原因。原因找到了，升级起来也就有章可循了，那就是选择原车主机可以驱动的高灵敏度、低电阻的喇叭，以这个为标准通过试音选择自己喜欢的器材或是在确保安全的前提下对包括主机、喇叭、功放、低音等器材进行系统性的更换从而达到脱胎换骨的音质提升。
很多车友经常问，“我的车配什么样的喇叭好呢”其实决定你的喇叭选择不是你的车，而是听者的耳朵，也就是听感，适合自己的喇叭发出的声音才是最好的。
内容来源于互联网，CarCAV整理收编
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