A4 allroad 从名字上就可以看出这是一款基于A4平台，且适用于全路况的旅行车，拥有180毫米的离地间隙(普通A4是118毫米)，配合QUATTRO全时四轮驱动，无论是公路还是简单越野都不在话下，但A4 allroad是旅行车，不是普通轿车和越野车，也可以理解为轿车和SUV之间的跨界车型，轴距与原版A4一样，总长度比国产的A4L稍短，但因为是旅行车，有一个尾箱，所以看起来比普通A4L还要长一些。这车拥有媲美普通SUV的离地间隙，但比SUV重心更低，所以在高速劈弯的时候比SUV侧倾更小，而且QUATTRO四驱的加身也让他可以简单越野，太复杂的地形不行，总的来说，它适合你长途旅行，跑跑烂路，除了特殊路况外都能让你轻松驾驭，且有很高的舒适性。

    在外形方面，新奥迪A4主要采用了全新设计的LED头灯以及前保险杠。此外，新奥迪A4L最大变化在于前轴的位置较上代车型前移了154毫米。这样的改变使得新奥迪A4减轻了车头重量，更长的轴距将车身重量分配的更为平均，车身重量前后比例接近55：45。


点评：音质和声场的表现中规中矩，通过改装可以有较大的提高


    奥迪A4进口版，仪表板所显示的是英文。它实际上比奥迪A6普通版迟上市，所以它的的主机显得比奥迪A6普通版有较大的改进，前置的6碟CD碟箱设在副驾驶前方仪表台的下面，在副驾驶座上就能进行装碟和退碟，比较方便，也比较人性化。而奥迪A6普通版的后置6碟CD碟箱如需进行装碟和退碟，就需要将车停下来，较不方便。奥迪A4进口版主机的各个按键，布局简洁合理，按键都比较大，不容易按错键，按压的力度适中，操作起来十分舒服。在不太大的单色液晶屏中，红宝石色的字体发射出令人难以忘怀的贵气。

    第一行醒目地显示当前正在播放的CD碟号、声轨号、声轨已播放时间，第二行所显示的符号则与其下方的六个CD操作键的功能相对应，分别是步退换CD碟，步进换CD碟，向后步退选声轨，向前步进选声轨，向后快退，向前快进，简单易明，一看就会。从按键的布局与功能设计可以看出，奥迪在人机工程学上造诣非浅，简单中蕴含着深厚的功力。



奥迪A4原车的前后声场均由两路套装喇叭来构建，后排座椅之后近行李箱处有一对超低音喇叭，可以说这是中规中矩的设计。我们现在就听听它的音乐重播表现吧。


    用中等音量播放《美国西北儿童合唱团》和《奥费斯的圣诗》时，中低频和中频有轻微的模糊，中高频则表现不错，高频就不够收敛，不够细致，有轻微的发散，有轻微的砂粒感。但比起很多德系和日系的中档车还是胜出一筹的，因为这些德系和日系的中档车的原车音响往往声音发紧，而这台奥迪A4进口版还是给人较为舒服自然的感觉；德系和日系的中档车的原车音响因为低频和高频的延伸不够，声音过于集中在中频和中高频，声音就会过于明亮，而这台奥迪A4进口版的声音还是比较平衡的，只是在质感方面稍稍逊色。奥迪A4进口版超低音单元在后排座椅之后，经过低频引导的技术处理，听起来低音却是在前面发出的，这样低频的听感比较符合一般的聆听习惯，觉得比较自然；




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