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原车喇叭有多差？原车音响与品牌汽车音响对比测试(4)

  • 2013-09-12 09:40
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:太平洋汽车网
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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频谱仪上的数字代表什么？

    频谱仪上的数字表示：31以下是超低音；31—100是低音；100—315是中低；315—1k是中音，涵盖部分中高音；1k—31.5k是中高音；31.5—10k是高音；10k是超高音。

测试喇叭：欧迪臣AFS3套装两分频喇叭，高音、超高音较有明显提升


测试喇叭：赫兹HSK165.4高音、超高音较有明显提升


   对于其他喇叭的测试，我们同样选择了响度大致相同的粉红噪音(90多DB左右)，总体而言在高音上的表现均比汉兰达要好。不过，可能细心的网友都发现了，其他三个品牌都是配有高音的，那如果遮住高音喇叭，效果会怎样呢?

测试喇叭：弗莱德DFT165，有车主可能会问，测试的三套喇叭均带有高音，如果去掉高音，表现情况会如何？


捂住高音喇叭进行测试


　　试听感受：在测试过汉兰达原车喇叭的音频后，小编也借同事的车试听了一番。汉兰达原车音响在乐器部分：由于原车音场定位的关系，感觉上高音与中低音稍微有点脱节，相对于发烧级来说，动态与解析度还需要加强。另外，汉兰达在低音的表现比较欠缺，重音难以“下沉”，并且喇叭共振时很难立刻收净，泛音表现不够干净，可能这是与主机功率相关，也与喇叭质量相关。而在人声方面：汉兰达原车喇叭在男声表现上不够连贯，随着音量的提高，男声的感觉颇为杂乱，音色不够纯净。

　　总结：虽然仅是测试了汉兰达这个个案，但足以说明原车音响还存在很大的升级空间，仅是更换前套装喇叭，都能让音质动听很多。当然，还可以增加功放来带动前套装喇叭的功率，这样可增强高音的灵敏度与低音的下潜感。

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