客观看奔驰E280

    新型奔驰E级汽车简洁流畅的外形，豪华宽敞的车身以及全面周到的系统设计定会让您非常满意。新型奔驰E级汽车的装备包括CDI柴油发动机，可以提供惊人的349马力和-391，lb-ft转矩的动力。

   所有奔驰E级的装备都包括5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器,6速手动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。

   标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，电动车篷，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。作为世界上成功的汽车，它的1，800多个组成部件，得到了完善和改进。


目前，进口奔驰E级为其所属系列下的最新车系。


奔驰E280原车音响测评

主机安排利多还是弊多？

    E280的主机是带7英寸显示屏的DVD主机，位置安排在跟排挡杆顶端水平的位置，操作很方便，操作按钮的排布也很合理，简单明了。如果显示屏改成触摸屏的话，按钮的数量将会减少，仪表台就会显得更简约。主机安装位置虽然操作方便，但对于显示屏来说位置就有点显得偏低，看屏幕的时间长了，脖子会很酸。不过也好，显示屏低位的好处是屏幕的光芒在晚上不会干扰开车了。

谁的味道更多一点

     前置六碟碟盒很巧妙地安装在主机下方，由一块嵌满开关的面板盖住，轻轻一按，面板就会上翻，虽然碟盒离主机很近，但依然彩了光纤的传输，大大地减少传送的损耗。一种背景安静，很清爽的声音在车厢里蔓延开来，这是ALPINE主机的声音。





中低频有上乘表现

    E280全车有7个HEAS扬声器，前门为两分频设计，高音装在倒车镜的三角位，中低音喇叭装在门板下前方，后门喇叭为全频设计，在仪表台中央有一个中置扬声器，在听普通的立体声录音的节目时，该中置扬声器也有发出声音，这种利用立体声分离出中间声道的技术是杜比公司的发明。在汽车音响里已经有很多广泛的使用了。

前门的两分频喇叭链接得很好，特别是女声的中高频到高频之间的过渡流畅、顺滑。高频段的声音很清脆。





    HAES的喇叭灵敏度比较高，加上奔驰车比较硬朗的车门结构，E280原车音响的中低频有上乘的表现，能准确地描绘出小鼓鼓皮和提琴低音弦的张力。不过由于没有超低音喇叭的介入，低频的空气感和震撼力就欠佳，建议使用车门音响升级套餐喇叭，效果可以得到显著改善。


 

音场营造很有特点

    E280在音场的营造上也很有特点，由于中置喇叭的介入，主副驾驶的中央音场都在正前方，这样做的缺点是左右音场的边界都达不到车体的宽度，对于习惯听很宽阔音场效果的人来说会显得不习惯。

    E280的四个座位的声音都很平均，因为采用了IMPRINT技术，这是一项利用电脑软件测量车内6个点（前左、前中、前右、后左、后中、后右）频率响应的技术，然后经过电脑计算出一条反相的频率曲线输入给主机，进行人工的车内频谱修补，抵消车内环境对声音的劣化干扰。 它调出来的声音虽然舒服但缺乏生气和泛音。



如何改进？升级原车音响？

    什么是声音的生气和泛音？形象的形容就是两杯茶，一杯冒着热气，一杯已经变凉。E280的声音被紧紧的压制在仪表台的表面上，此上的空间缺乏了飘逸的音符，象一杯名贵凉茶，让人遗憾。一套音响的声音缺乏生气和泛音原因很多，如主机的分析力不够，主机的功频不够，扬声器的先天问题，DSP处理器的过分介入等，E280如果在后三项能够更进一步的话声音应该更加好听，感人。



     你的奔驰E280是否要升级原车音响呢?

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