斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，搭载低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统，让森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为驾驶者提供令人愉悦的驾驶。


森林人的隔音效果不是理想，它的噪音可以分成三段来看。怠速状态基本听不到发动机的声音，给人感觉非常好；车速在60公里/时以下的加速，随着您每踩一次油门，发动机声音就会一次次的刺激你的耳朵，虽说水平对置四缸发动机的声浪在四缸机中还算好听，但噪音始终是噪音；当车速超过100公里/时之后，此时发动机的声音基本可以忽略了，因为更大的风噪和一定的胎噪已经压过了发动机的噪音。
很多车主对隔音并不陌生，的确，简单的隔音工程，就能缓解噪音带来的骚扰，何乐而不为呢？下面就通过简单的文字介绍和一些施工照片来看下汽车隔音工程吧。
首先我们看到的是原车门板，也有隔音措施，但显得单薄无力



拆掉原车的隔音，车门内层用用蓝金刚通过减振，能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实



外层用蓝金刚满铺，将整个门板密封，是车门成为一个类似于音箱的结构，能够大幅减少外界风噪路噪通过门板上的孔洞向车内的传递，同时也改善啦喇叭的发生环境，使得喇叭的音质得到质的提升



后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也会带来的相当大的噪音。



首先用蓝金刚采用条形贴法，通过减振减少自身的震动与共振，同时车体也会变得更加扎实



再使用超级温莎，吸收多余的中高频噪声，超级温莎的比重极低，即使大量在车内使用，也不会增重过多，并且环保阻燃



底盘离路面最近，路噪胎噪非常容易从此处传入，同时还有高速行驶时钣金件振动共鸣，排气声导入后箱的共鸣音压



蓝金刚作为最基础的隔音减振措施必不可少



而来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。大能低频王，独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星。



引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。



隔音后的森林人，车内的各种噪音都明显减少，驾驶感觉更舒适，必定让您爱上驾驶。

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