科雷傲整体外观紧凑，并不以粗犷风格取胜，完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致，时尚被展现的恰到好处，避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。

今日主题：雷诺科雷傲全车大能隔音


    对于家用轿车，噪音是个不可忽视的问题，因为在驾驶中噪音对驾驶者的影响很大。对于汽车噪音的来源主要是发动机，高速行驶时胎噪以及风噪，而通过后天的隔音处理，大多噪音是可以有效地降下来的。经过全车隔音降噪处理， 驾驶环境变得更安静舒适。

施工材料：大能蓝金刚，大能吸音王，大能低频王，大能引擎盖隔热膜


四个车门是风噪和路噪的主要通道。使用大能蓝金刚对车门进行双层减振、隔音和密封处理，能有效提升车门对噪音的阻隔能力，而且贴好隔音材料之后可以对车门门板的空洞进行一个有效的密封，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥


后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用大能吸音王来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音


底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的。底盘位置再搭配上低频王，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量


接下来要对全车的“脸面”---引擎盖进行施工，先用蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，另引擎盖“永葆青春”


前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的


    全车隔音升级后，科雷傲安静了下来，原本车内嗡嗡的噪音都消失了，车体感觉扎实了许多，音响音质也大大提升，高音亮丽、中音甜美、低音厚重，俨然一个小型移动音乐厅。

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