内饰板为降低钣金与内饰板之间的摩擦及共振处理


后备箱不仅是后轮胎噪和排气噪音的主要通道，同时后备箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形具有重要意义。我们对这个部位进行双层隔音处理，将能有效降低胎噪和排气管噪音，同时，强化的后备箱使得汽车在行驶时更加稳固。我们使用大能蓝金刚来处理后备箱产生的噪音，后备箱的隔音包括地板、塑料内饰件、后盖板、后轮毂、翼子板。用大能蓝金刚强化了尾箱钣金结构之后，我们再用大能吸音王吸收噪音，降低钣金与内饰板之间的摩擦和共振噪音


一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，但工厂的普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自车地板的噪音。而来自车地板的噪音大都为低频噪音，地毯对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好，大能蓝金刚是个不错的选择，不但能强化车体钣金结构，还能起到一定的隔音隔热作用。在蓝金刚的基础上再贴一层吸音材料大能吸音王吸收嘈杂噪音，使隔音效果更佳


引擎是汽车自身最大的噪音源。引擎噪音通过引擎盖传递到车厢内，若要降低引擎噪音，我们需要对引擎盖进行隔音处理。使用大能蓝金刚，不但可以降低引擎噪音，还能起到一定的隔热作用，减少引擎舱热量对引擎盖的高温烘烤，延长引擎盖漆面的寿命


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