凯美瑞作为全球畅销车型和丰田全新第六代CAMRY车型的旗舰版，它造型尊贵、内饰典雅、配置豪华、乘坐舒适，是个不错的选择。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现。成熟的底盘技术，前悬挂采用带L臂连杆的麦弗逊悬挂，后悬挂则采用了双连杆式悬挂，让驾乘更平稳，操控感更好。

    不少人反映，凯美瑞在噪声控制方面并不像上市时厂家所说的那样好。风噪是一个遗憾，加速时发动机的噪音明显，高速胎噪也不小。建议车友至少做发动机、底板、后备箱的隔音以补足。

今日主题：凯美瑞全车大能隔音工程


做好保护措施，坚持无损施工是我们的宗旨


    首先是车门隔音，车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。（同时，增强了车门钣金强度，减少共振，改变了喇叭的安装环境，使车门变成了一个密封、扎实的箱体，使喇叭还远出最好的音质效果。）

原车空空的钣金部位，外面是一层薄薄的防水胶纸，对隔音几乎无任何作用


采用标准施工方法，先在最里层钣金部位做一层大能减震胶，增强钣金刚性，抑制噪音的来源


再在门板胶纸层贴上一层大能蓝金刚


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