待做隔音的底盘位置较大，适合整张贴装隔音材料，做好隔音之后降低了胎噪和路噪，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。先贴一层荣茂减震板，再放一层大能低频王。
 

后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重中之重。后尾箱施工中，包含两边后轮轮弧，备胎位，和后尾箱盖。


先是一层荣茂减震板，再贴一层大能的吸音王，它由一层聚酯型聚胺酯为基材的泡沫材料与高密度的泡沫橡胶衬层复合而成，表面黑色层为氨基甲酸酯防水防尘层。三层的复合材料有别于单一材质的普通材料，能够更容易的锁住中高频噪音和热量，吸音王非常轻，在实现高效吸音隔热功能时不会增加太多重量，可以在车内任何部位使用。

 

叶子板做隔音有效降低轮胎与路面磨擦的燥声。



引擎盖部位的U型槽隔音处理也不容小视，它能隔绝引擎噪音向驾驶室内传递部位的隔音处理。



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