这一周我们论坛上出现了一张热帖，发帖者提出了“为什么国产品牌貌似都没有三分频，很难开发吗”的疑问，而这也迅速引来了网友们的热议。事实上，正如不少网友在回复帖子时所指出的，目前不少国产品牌其实均已经推出了三分频套装喇叭产品，而其中雷贝琴所推出的EX2.3和RS6.3两个型号，尽管只是在前段时间才低调上市，然而亲身接触过这两款产品的不少店家和玩家，都已经给雷贝琴方面回馈了很积极的评价。

　　而这里，我们也正好借着现在“国产三分频”的话题热度，对雷贝琴团队进行采访，从而更加全面、深入地了解雷贝琴的三分频套装，以及雷贝琴推出三分频产品的来龙去脉。

雷贝琴EX2.3三分频套装喇叭
 

　　饱经沉淀得香醇

　　CarCAV：我们知道，雷贝琴品牌创立至今已经数年，为何直到现在才正式推出三分频套装产品？

　　雷贝琴：尽管我们的三分频产品，是从今年开始才正式推出，但其实早在几年前，我们的研发团队就已经多次远赴泰国和台湾等汽车音响发达地区进行技术考察。通过这些实地学习，我们获得了大量的产品技术经验，特别是泰国、台湾等地高水平的三分频系统竞赛车，让我们的工程师们深入地了解到三分频产品在研发技术和风格特性上，应该如何为出色的改装埋下“伏笔”，而这些知识积累，就成为了雷贝琴三分频套装喇叭最早的研发思路和灵感。

　　当然，我们必须坦言，在汽车音响器材当中，三分频套装喇叭的研发，确实较其他器材更复杂、更具难度，而这也就要求我们的研发团队，需要付出更多的时间和耐心，从而精雕细琢出真正杰出的产品。众所周知，在实际汽车音响安装当中，三分频套装各个单元的定位和安装都颇有挑战性，如何让三分频系统发挥出良好的效果，一直都是困扰众多改装技师的技术难题。为了能够在产品层面实现理想的效果，从而降低后续安装环节的技术难度，雷贝琴研发团队一直努力进行技术钻研，通过长时间的研发，以及多次实际安装后的效果评估，终于在今年年中正式完成了两款三分频套装喇叭的研发设计。这一方面标志着雷贝琴的产品线将进一步完善，另一方面更必将造福更多车友享受到曼妙的三分频“琴音”。


雷贝琴RS6.3三分频套装


　　安装便捷是王道

　　CarCAV：刚才你们谈到，为了解决三分频安装中常见的技术难题，你们的研发团队在产品研发上已经预先进行了一些技术处理，在这里能否再简要介绍一下，其中包括了哪些具体的举措？

　　雷贝琴：众所周知，三分频的安装相对两分频的安装复杂，且安装角度以及位置对声音效果影响较大，特别是中音单元，而我们的三分频套装，在中音单元上也集中下了不少功夫。

　　目前市面上很多中音单元口径为100MM，而雷贝琴的中音单元口径为80MM，这样在保证声效的同时更易于安装。中音单元为球顶形状，该形状扬声器中频较突出，声音密度好，指向性也较宽，瞬态特性好，失真小等特点。最关键的一点，则是中音单元单独设计了腔体，不仅增强了低频的效果，且对于安装位是否能独立行成箱体就没有那么苛刻的要求了。

　　当然，再多的理论运用于实践才是真理，雷贝琴的三分频套装从研发设计之初，就已经先后在几款常见车型上进行过改装实测，而实测中我们的产品所表现出的效果，也让工程师对于这些产品的问世更加信心满怀。

中音单元




推荐阅读：雷贝琴RA150汽车功放精装面世 声力色俱全
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-870288.html