人体可耐受的最大噪音值为85分贝，而当一辆普通经济型轿车中速行驶时，车内噪音往往可达90分贝以上，并且速度越快，噪音越大；试想，处于这样一个高噪音环境中怎会对驾乘人员的身体健康没有影响：听力、视力和体力明显下降，血压升高，心情烦噪，大脑反应迟钝，更会为交通事故的发生埋下极大的安全隐患。

    于是，以打造宁静与舒适为主题的汽车隔音降噪新技术应运而生。目前，已经有越来越多的车主加入了隔音降噪行列，收到了明显效果。不少车主在感受隔音后普遍认为自己的车辆上升了一个档次。

    很多做过汽车隔音工程后的车主，都感受到了自己爱车的改变，有些还没做过的车主则对这种“新兴”的服务犹豫不决，虽然车上的噪音让他们非常烦恼，但是由于不能亲身体验汽车隔音降噪后的效果，还处在非常迷茫的状态；

    根据我们对做过汽车隔音车主的采访，他们对隔音效果的好坏都用了比较直接的感官感受来描述，看来要想让没做过的人明了的感受到效果，还真不是件简单的事；有些服务商单纯用噪音分贝数值的改变来说明问题，看来是非常不负责任的做法，在这里我们就用“在对照中感受差异”的方法，对“汽车隔音效果”来一个形象的说明。

汽车隔音效果-噪音的改变

    在隔音前许多车主最头痛的就是过坑过坎了，只要发现前面有坑就得赶紧减速，有时稍一分神没提前减速，就只有痛苦地咬紧牙关硬着头皮过坑了，四个车门咣啷咣啷的声音，整个车都快散架了，相信不少车友都有同样的感受。这种情况持久下去，车门拉杆、连接、门锁等磨擦震动较多的地方不可避免要损坏，时间长了就会感觉到四个车门没一个不响不透风的，稍一提速就全车都响，缺乏行车安全感。

    而对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。



    噪音改变的标志现象：首先是音响系统的改变，在隔音后车厢内的共振减少，扬声器播放音乐或者广播时，声音背景会变得很纯净，可以在小音量状态下欣赏到清晰的声音；其次是噪音的由近至远的感觉，对照隔音前后，各种噪音强度的改变带来的感觉就是这种噪音拉伸，同时会有明显的空间感，这标志着较好的车辆密封性能提升；最后对照隔音前后，关门声会变得厚重、有相当强的质感，带来的共振降低，共鸣噪降低；

汽车隔音效果-各种路况的对照

    对照相同路况也可以带给我们一些有用的信息，首先是高速路况，几乎所有车型在高速路况都会有很强的风噪、胎噪出现，风噪对比的关键点，请观察风噪的嘶嘶声，这种间隙气流摩擦噪音会消失，这种高频噪声消失后，车内会变得非常舒适；

    砂石、水泥路况，这种路况下比较明显的噪音是胎噪，隔音前，车辆经过这样的路况，伴随着颠簸，轮胎会和不规整路面摩擦，震动也会造成门板、顶棚的钣金共振情况，隔音后，在处理了轮弧和叶子板后，胎噪噪音传入车内的量会大大减少，随之而来的就是伴随颠簸，你会感觉到低频震动的减弱，路面反馈很清晰，但是感觉不到胎噪的轰鸣声，这得益于轮毂位置阻隔噪音传递的功劳，也是颠簸造成的车体共振减弱的成果；



    减速带路况，沉闷的一声“轰隆”在您过减速带直接除了刹车，你还会下意识的躲避这种震动下产生的沉闷的胎噪，减速带路况无法避免，在隔音升级的前后，这种沉闷的声音得到了抑制，描述这种变化的标志就是，你会克服掉对减震带的回避心理，车辆的低频噪声控制得非常好，几乎已经察觉不到它的存在了各种路况下的隔音效果各种路况下的隔音效果。

 

汽车隔音效果-附赠的礼物

    炎炎夏日，无论躲在哪个角落，也很难逃离热浪的侵袭，汽车隔音材料特别是汽车隔音棉，还有一个很好的特性，这种棉是由很多纤维组成的，纤维本身就是热的不良导体，再加上纤维内部存储了大量的空气，空气是最好的保温材料，这相当于在车体所有钣金部位加了一层保温层，夏日高温就奈何不了你了，车内会保持相对恒温的状态，对照没有隔音时的效果，打开车门热气扑来的感觉就不见了！这就是汽车隔音附赠给车主的礼物。



汽车隔音棉汽车隔音棉

    各种汽车改装服务，都无一例外的是加强车辆各种配件的功能，让车主可以享受到更佳的驾乘感受，汽车隔音效果，这种抽象的效果，通过一些在对照过程中的实例，会让您在购买之前，有一个初步的了解，更多的信息您可以亲自体验店家提供的样板车，这是另一种非常直接的方式，汽车隔音到底有什么用处那就只能亲身体验了。



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